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奥迪故障记录汇总;;车型：C6发动机型号：BDX变速箱CVT

故障里程：20000KM故障频率：经常;;车型：C5发动机型号：BDX

故障里程：156742KM鼓障频率：一直;;因为空气流量计导致发不起车的较少。车辆通过空气流量计计算出进气量，将信号传递给发动机控制单元，从而控制喷油的多少，因此空气流量计损坏最明显的特征就是喷油多，导致混合气过浓，导致排气管冒黑烟。

假设空气流量计堵塞，进气量受阻，特别在加油的时候最明显，因为根本就跑不起车，一加油会抖的厉害，还会引起ESP报警;低燃油压力传感器

该传感器测量油轨内的燃油压力

油轨内的压力保持恒定对减少排放、降低噪音和提高功率有重要影响，该传感器的核心就是一个钢膜，在钢膜上镀有应变电阻，内部元件根据压力大小改变电阻从而改变信号电压。

低燃油压力传感器损坏明显现象有车辆无法起动，行驶过程中突然抖动自动熄火，再次起动可能重复以上过程。

;积碳过多导致的无法起动也就是我们常说的垫气门，气门处积碳过多在上次停车后可能会有些脱落有些沉积，起动车辆时气门关闭不严，导致汽缸压力缺乏，车辆无法起动。;;;;车型：C6发动机型号：BPJ变速箱型号CVT

故障里程：63654KM;;;;;现象：发动机抖动，有类似喘息声

分析：这种情况可以肯定发动机进气系统有问题，一般检查进气管路有没有漏气的地方，比方C62。4进气管好多老化的。还有就是废气再循环装置，最常见的就是2。0T的压力调节阀，压力调节阀在内部产生负压，在翻开机油加注口或机油尺时会很费力；而对于老款A6，严重的话我们会听到有漏气的声音，实际它是向里吸气，用手就能明显感觉到。;;;;;;;;以下原因都可能使机油灯报警：

1、机油油量缺乏,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;

2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降;

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油缺乏的故???;

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低;

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;

6、回油阀损坏或失灵：假设主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降;

7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低;

8、机油管路中有漏油、堵塞现象;水温高

一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。

二．冷却介质缺乏。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。

三．节温器损坏。四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

五．水泵故障。;;车型：A6L2.4发动机：BDW

里程：6万年款：2008，2;故障分析：气压报警无非就是轮胎气压高或低，以及传感器故障，电脑故障可能性比较小.VAS5052检测有故障码：轮胎气压监控警告；轮胎气压传感器不可靠信号。客户反映每次来我们站充气存储，回去路上就报警，检查气压正常。排除气压引起报警的可能性。进入引导型故障查询，读取数据块001实际压力为2.57bar,status.00h;00为1.000.225.274.status.00h;009为1.000.225.572.status.00h012都在正常范围内。利用VAS6287根据导航内提示对每个轮胎适配。根据5052内说明要进行长达二十分钟试车，在第21公里时再次报警，试车结束后再次读取数据块，008变成无读数，而009变成1.000.225.572.status.04h。疑心左后轮传感器可能有故障，更换后长时间试车，至今未再报警。shuju;解决方法：更换传感器

;;轮胎异响

轮胎由于行驶路面过坏导致轮胎外表出现毛刺或凸凹不平以及外倾角数值不正确导致的轮胎单侧磨损，使轮胎在正常行驶路面上出现嗡嗡声，而高速时更为明显。有些情况下导轮也会引起类似的响声，一般两三万导轮似乎就有些