《活塞发动机构造与维护》课件——课件：1.6.1 罗宾逊R22R44直升机动力装置讲解.pptx

ENGINE模块一航空活塞发动机直升机发动机原理与构造1.6.1罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解HELICOPTER

罗宾逊R22和R44直升机是美国罗宾逊直升机公司生产的两款轻型直升机，广泛应用于民用、农业、航空摄影等领域。其中，R22是一款双座直升机，R44是一款四座直升机。这两款直升机在我国也有一定的市场占有率，因此，了解它们的动力装置对于飞行员和维修人员来说具有重要意义。美国罗宾逊直升机公司官方网址：（Home-RobinsonHelicopterCompany）/

R22直升机基本参数制造商罗宾逊公司制造数量4484架以上生产年限1979年至今机身长度8.76米机身高度2.67米旋翼直径7.67米乘员1人空重379千克最大起飞重量621千克最大速度190千米/时最大航程592千米最大升限4267米罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解

R44直升机基本参数制造商罗宾逊公司机身长度9米机身高度3.3米旋翼直径10.1米乘员1~2人空重657千克最大起飞重量1134千克最大速度240千米/时最大航程560千米罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解

罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解R22直升机的动力装置R22直升机采用了一台莱康明O-360发动机，这是一种单缸、四冲程、风冷发动机。该发动机在罗宾逊R22直升机中表现出色，具有较高的可靠性和燃油效率。O-360发动机的最大功率为145马力，转速为2700转/分钟。在R22直升机中，该发动机通过一副主减速器和尾梁驱动螺旋桨，为直升机提供升力和动力。

罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解R44直升机的动力装置R44直升机配备了一台莱康明IO-540发动机，这是一种六缸、四冲程、风冷发动机。与R22直升机相比，IO-540发动机具有更大的功率和扭矩，使得R44直升机具有更好的飞行性能。IO-540发动机的最大功率为210马力，转速为2575转/分钟。在R44直升机中，该发动机通过一副主减速器和尾梁驱动螺旋桨，为直升机提供升力和动力。

罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解机型发动机类型发动机布局传动系统燃油效率可靠性R22直升机单缸（四缸）前置主减速器、尾梁较高（巡航速度下，56升/小时）较好R44直升机六缸前置主减速器、尾梁较高（巡航速度下，33升/小时）较好

罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解莱康明O-360与莱康明IO-540发动机的主要结构部件与系统组成01.气缸与活塞：莱康明O-360和莱康明IO-540发动机分别采用四缸、六缸水平对置布局，气缸直径和活塞行程适中，有利于提高发动机的平稳性和动力输出。活塞环的设计和材料选择保证了良好的密封性能和较长的使用寿命。02.曲轴与连杆：曲轴采用高强度合金钢制造，具有良好的抗弯曲和抗扭能力。连杆则采用轻质合金材料，降低了发动机的重量，同时保证了高强度的传动性能。03.进气系统：O-360和IO-540发动机采用中心区域进气系统，有利于油气混合气的均匀分配，使每个气缸都能获得合适的燃料供应。此外，进气道设计有利于提高发动机的进气效率，从而提高动力输出。

罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解莱康明O-360与莱康明IO-540发动机的主要结构部件与系统组成04.燃油系统：燃油系统采用上游化油器，可以根据发动机的工况调节燃油供应，保证发动机在不同飞行阶段都能保持良好的工作状态。此外，燃油系统还配备有燃油滤清器，有效防止杂质进入发动机，保障发动机的安全运行。05.润滑系统：莱康明O-360和IO-540发动机采用湿池润滑系统，通过油泵将润滑油压送到各个润滑点，包括主轴承、连杆、凸轮轴轴承、挺杆和推杆等。喷雾润滑则用于活塞销、气缸壁和齿轮等部件，有效降低磨损，延长发动机使用寿命。06.冷却系统：风冷式发动机冷却系统通过风扇将空气引导至气缸外壁和发动机附件，实现对发动机的冷却。远程安装的机油冷却器则有助于降低发动机的温度，提高发动机的稳定性和可靠性。

罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解莱康明O-360与莱康明IO-540发动机的主要结构部件与系统组成07.点火系统：莱康明O-360和IO-540发动机采用电子点火系统，确保火花强度和点火时机恰到好处，提高发动机的燃烧效率。08.排放系统：发动机排放系统符合环保标准，通过排放控制装置降低氮氧化物、碳氢化合物等有害物质的排放，减轻对环境的影响。

罗宾逊R22/R44直升机动力装置讲解莱康明O-360与莱康明IO-540发动机的主要结构部件与系统组成10.噪音控制：发动机在设计过程中充分考虑了噪音控制，通过优化气缸盖、排气管道等设计，降低了发动机的噪音水平，提高了飞行过程中的舒适性。09.发动机控制：莱康明O-360和IO