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大学生顶岗实习工作总结

大学生顶岗实习工作总结1

大学里四年的时间，让我学会了很多的专业知识，但是这些知识如何用在实际上，我还不太了解。尽管学校里有着实训课程，但毕竟只是模拟，算不得真。所以在毕业实习的时候，我没有像很多同学一样，待在学校里继续学习，而是出去找了一份工作。也正是在工作之后，我才感受到了学校与社会的不同。

在学校里，老师可以和颜悦色的和你沟通，哪怕你做错了，她也会跟你讲讲哪些地方还需要注意，哪些地方做的很多不错。但是在工作里，做错了事情就会被领导狠狠的骂一顿，然后把辛苦做了很久的工作当做垃圾一样丢进垃圾桶里，打回重做，再委屈，再抱怨也只能默默的吞进肚子。

我在大学里所学的是会计专业，在实习的时候，我选择了去了工地，在工地项目里做一名会计师。在工地干活和在公司里完全不一样。我们工地上基本是没有假放的，在我实习的这段时间里，除了春节放了七天假之外，就没有任何假期了。无论是双休还是清明节，都在工地上待着。

因为我所处的项目是在山里，距离最近的小镇也有一公里左右，我都很少买零食之类的了。我是南方人，喜欢吃辣，但是厨师却是北方的。每天食堂的饭菜都是炖菜，基本看不到辣椒。对于我这样无辣不欢的人来说，真的是种折磨，而且工地上干活的人都很辛苦，所以厨师在菜里又加了很多盐和油。我吃的特别不习惯，但是没办法，只能去适应了。

我所在的会计部里，我的`上司有两个，一个是副会，一个是总会。副会是个工作狂人，人很有趣，也很和善，对我这个新来的实习会计很照顾，有什么问题就会帮我指出来，也会如果我实在不会，就会手把手的教我。我们每天是早上七点半上班开工，晚上五点半下班，但是基本上我达到晚上十点多睡觉的时候都看着副会还在工作。我很佩服他这样的工作精神。我也学着向他这样工作，不过我最后没能坚持下来……

我在这个项目待到现在，已经有快半年时间了。没有一天时间是闲着的，每天都要计算各种费用的支出，有不对的地方又要重新算。如果放在半年前，我可能不会来这里工作，因为真的很辛苦，但是现在我却已经很熟练了，也没觉得有多难。我的副会因为工作努力，被公司掉去总部升职了，我觉得我应该向他学习。大学生顶岗实习工作总结2

在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。

上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的`不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面；压弯机，用来弯板、折边或轿车；弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解。

总结短短两周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：

在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别！特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀！但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。

内河造船是历经沧桑的理工大最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的校友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就