数学建模制动器试验台的控制方法分析 (3).doc

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制动器实验台的控制方法分析

摘要

在汽车设计中，制动器的检验大多采用制动器实验台的计算机控制方法，因此对于制动器实验台的计算机控制方法的分析很有实际意义。本文主要通过混合惯量模拟法来模拟路试过程，而电惯量由驱动电流控制，并设计出了能量误差较小的控制方法。

在问题一求等效转动惯量过程中，我们结合了转动惯量和能量的关系将汽车的制动载荷在平动时具有的能量转化为等效转动惯量，载荷为，滚动半径为的单轮的等效惯量为。

在问题二求补偿惯量时，我们先求出各个飞轮的转动惯量，通过组合得到所有可能的机械惯量，然后选出惯量范围内的值。鉴于这样做的工作量较大，我们用++进行了编程，直接筛选

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