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A8公路拓宽改建工程4标施工方案

一、质量、进度、安全、文明施工的目标

1、质量目标

无质量事故，交工检验评定分部质量合格率100%，竣工验收一次合格，创精品工程，争创市政金奖。

2、工期目标

合理安排本标段各分项工程工期，科学施工，合理配置，精干高效，密切衔接，优化各工序作业方案，确保比业主规定的365天工期提前10天内竣工。

3、安全施工目标

认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，切实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，确保无亡人事故，创建安全标准化工地。

实现“五无、两控、一消灭”。

五无：无施工行车险性以上事故：无因工死亡事故；无交通责任事故；无火灾事故；无压力容器锅炉爆炸事故。

两控：年重伤负伤频率控制在0.5‰以下；年轻伤负伤频率控制在1.2‰以下。

一消灭：消灭惯性事故。

4、文明施工目标

工地施工切实做到“便民、利民、不扰民”，确保局级文明工地，争创市级文明工地。

二、工期节点计划

桥梁工程：

2008年11月～2009年2月：老桥拼宽部分完成基础工程，下部工程完成承台、立柱及部分盖梁工程。

2009年2月～2009年7月：老桥拼宽部分完成全部盖梁及上部构造。2009年7月～2009年10月：老桥拼宽部分完成桥面铺装计附属结构。道路工程：

2008年11月～2009年5月：道路工程完成软基处理及新路路基填筑。2009年5月～2009年8月：北侧道路完成路面施工。

2009年8月～2009年11月：南侧道路完成路面施工。

新建收费广场：

2008年11月～2009年7月：路基工程完成。2009年7月～2009年8月：水稳施工完成。

2009年8月～2009年10月：广场白色面层及收费岛完成。2009年10月～2009年11月：收费雨篷完成。

管理用房：2009年初开始至2009年8月完成。

三、管理机构及施工人员组成、便道方案、施工机械配置方案

（一）、管理机构

1、项目经理部

项目经理部是本合同段工程施工阶段的指挥与管理机构，项目经理负责全面的施工生产和经营管理工作，总工程师是工程质量的直接负责人，全面负责施工生产的技术工作。项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。项目经理部设置四科两室，即工程计划科、质检科、财务科、物资装备科、综合办公室、试验室，总计46人。

⑴工程计划科：负责合同、计划管理、计量支付等工作；编制5人，其中工程师2人，助理工程师3人。

⑵工程质检科：负责工程施工、技术、测量、资料、试验及施工现场安全等工作；编制10人，其中工程师2人，助理工程师2人，技术员6人。

⑶财务科：负责财务成本核算、工程款划拨和员工薪酬发放等工作；编制3人，会计师1人，出纳1人。

⑷物资装备科：负责工程原材料、成品、半成品的采购等工作；编制5人，其中工程师1人，技术员4人。

⑸工地试验室：负责工程施工工序的抽检工作及工程实物验收、报检等工作；编制15人，其中高级工程1人、工程师3人，技术员8人。

⑹综合办公室：负责工程参建人员的调配、劳保用品发放；施工现场及驻地的安全警卫工作，文明施工管理；办公用品购置及生活设施管理和医疗卫生、文化娱乐等后勤保障工作。编制6人，行政管理工作3人，公勤人员3人。

2、施工工区

本标段共设六个施工工区：五个路基桥涵工区，一个收费站施工工区。各工

区分段平行流水作业，并由项目部统一协调工作。施工工区全部住在施工现场，在施工中劳动力不足部分将从当地雇佣。

⑴路基桥涵一工区：编制90人，其中工程师7人，技术员15人

⑵路基桥涵二工区：编制90人，其中工程师7人，技术员15人；

⑶路基桥涵三工区：编制110人，其中工程师9人，技术员15人⑷路基桥涵四工区：编制100人，其中工程师8人，技术员15人；⑸收费站五工区：编制120人，其中工程师12人，技术员16人；

⑹路基桥涵六工区：编制120人，其中工程师12人，技术员16人；

（二）施工任务划分

根据本标段的工程量和施工现场的情况，为了便于工程的施工和管理，路基桥涵一工区负责K9+593-K10+150段范围内主线南侧路基工程施工；路基桥涵二工区负责K10+150-K10+675段范围内主线南侧路基工程施工；路基桥涵三工区负责K9+593-K10+150