SMW工法桩施工方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u1编制依据、原则及范围 1

1、1编制依据 1

1、2编制原则 1

1、3编制范围 1

2工程简介 1

2、1工程概况 1

2、2工程地质及水文地质概况 2

2、2、1工程地质 2

2、2、2水文地质 2

3施工方法 2

3、1SMW工法桩施工工艺流程 2

3、2SMW工法桩施工程序 4

3、3SMW工法桩连接方式 4

4施工技术方案 5

4、1场地平整 5

4、2测量放线 5

4、3导墙施工 5

4、4设置导向定位型钢 6

4、5桩机就位 6

4、6桩基垂直度校正 6

4、7桩长控制标记 7

4、8水泥土配合比 7

4、9搅拌桩机钻杆下沉与提升 7

4、10注浆、搅拌、提升 7

4、11清洗、移位 7

4、12H型钢插入 7

4、12、1H型钢减摩制作 7

4、12、2H型钢插入 8

4、12、3冠梁制作 8

4、12、4H型钢回收 8

4、12、5报表记录 8

4、12、6挖土时对SMW工法桩与型钢得保护 8

5人员、材料、机械设备配备 9

6质量保证措施 10

6、1深层搅拌桩施工质量措施 10

6、2渗漏水处理 11

6、3确保桩身强度与均匀性要求 11

6、4H型钢施工质量保证措施 12

6、5质量检验方法 12

6、6质量控制标准 12

7安全生产措施 13

8文明施工措施 14

1编制依据、原则及范围

1、1编制依据

(1)福州市轨道交通1号线工程土建施工05合同段施工图设计;

(2)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999,2003年版);

(3)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);

(4)、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);

(5)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002);

1、2编制原则

(1)全面兑现合同得原则。

(2)坚持科学性、先进性、经济性、合理性及实用性相结合得原则。

(3)坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实,全面实现质量目标得原则。

(4)保证工期得原则

(5)资源优化配置得原则。

(6)坚持以人为本,安全生产得原则。

(7)坚持文明施工,保护环境得原则。

1、3编制范围

本合同段为福州市轨道交通1号线工程土建05合同段,本方案为环形过街通道得SMW工法桩施工方案。

2工程简介

2、1工程概况

福州市轨道交通1号线05合同段土建工程包括东街口站、东街口站～南门兜站区间盾构、南门兜站、南门兜站～茶亭站区间盾构。环形过街通道围护结构采用SMW工法桩或者灌注桩兼做止水帷幕。其中,环形过街通道位于区间上方,为不影响后期盾构施工,先施工该部分环形通道,然后拔除SMW中影响盾构施工得型钢。

环形过街通道基坑采用φ850600SMW工法桩为围护,共182根,桩长均为16、0m,合计2912m;其中内插700×300×13×24型钢91根(隔一插一),重约269、36吨

SMW工法搅拌桩采用42、5级得普通硅酸盐水泥,水泥浆液得水灰比宜控制在1:1、5～1、8,要求28天无侧限抗压强度qu≥0、8Mpa。

2、2工程地质及水文地质概况

2、2、1工程地质

根据工程地质层划分原则,将勘探深度范围内得地基土划分为14个工程地质层,19个工程地质亚层,涉及环形通道设计得部分土层从上到下分述如下:

1)①1杂填土:均有分布,厚度一般为2～7m,揭示最大厚度为7、5m;

2)③1淤泥:场区内广泛分布,揭示层厚0、70～13、90m;

3)⑦粉质粘土:场区内挂广泛分布,厚度变化大,揭示层厚2、40m～13、80m;

4)⑦j中砂:场区内局部分布,揭示层厚0、70～9、40m;

5)⑧1淤泥质粉质粘土:场区内局部分布,揭示层厚1、20～5、50m;

2、2、2水文地质

环形过街通道场地附近地表水主要为安泰河水,勘察期间测得潜水稳定水位埋深为1、10～3、50m,高程为4、67～7、19m,受气候影响,水位有一定变化,但变化幅度不大;工程所在场区存在孔隙潜水与承压水。其中承压水组厚度变化较大,一般为5～10、0米左右,承压水水头埋深2、1米。

3施工方法

3、1SMW工法桩施工工艺流程

SMW工法桩施工工艺流程如下图(图1)。

设置导轨与定位型钢

设置导轨与定位型钢

残土处理

制作试块

开挖导沟

(构筑导墙)

设置机架、移动导轨

报监理工程师

SMW搅拌机定位

搅拌、提升、喷浆