汽车概论课件 话题七 汽车文化.pptxVIP

话题七汽车文化;;;《道路交通标志和标线》规定的交通标志分为七大类：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。;指路标志;道路施工安全标志;识别道路交通标线;警告标线是促使车辆驾驶人员及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线;;;

“赛车”一词来自法文（GrandPrix），意思即大奖赛。在国外，汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。今天，各式各样的汽车比赛被统称为现代赛车运动，它是世界范围内一项影响较大的体育运动。

;随着赛车运动的发展，赛车运动种类越来越多，主要有方程式汽车赛、勒芒24小时汽车赛、美国印第500英里汽车大奖赛、汽车拉力赛、汽车山地赛和卡丁车赛等。

方程式汽车赛属于汽车场地赛的一种类型。首场汽车场地赛是1905年在法国举行的。当时以及以后相长的时间内，人们对汽车赛没有进行任何限制。比赛的输赢在很大程度上取决于汽车自身的性能，谁的发动机功率大，谁就有可能获胜。

;勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛

1905年在法国的小城勒芒举行了世界第一次汽车大奖赛，自1923年开始，每年6月份都要在那里举行24小时汽车耐力锦标赛。勒芒赛车道为全长13.5km的环行道，在这样的跑道上需行驶24h，是对汽车和赛车手的耐力的极限考验，人们称之为“车坛马拉松”，这是一项十分艰苦的比赛。一般的耐力赛只有500~1000km，而勒芒大赛约为5000km，勒芒大赛因此在世界上久负盛名。;汽车拉力赛（见图7-2-3）属于长距离比赛。汽车拉力赛的“拉力”来自英语Rally，意思是集合，即拉力赛是将参赛的汽车集合在一起进行比赛，然后再集合再比赛，反复进行，最后根据辆赛车的总成绩排出名次，世界汽车拉力赛通常在世界各地确定若干站，最后一站比赛结束后，根据车手和车队各站比赛的总积分，排定年度冠军车手和冠军车队。

;汽车山地赛（见图7-2-4）的路线是非封闭型的，赛程最长可达20km。道路选择在多山地区，一般为多弯道，经常有接近180°的急转弯。比赛起点在山脚下，道路不断向高延伸，终点比起点需高出100~1600m。基于道路??件的限制，汽车山地赛的平均车速不超过100~130km/h。为了安全起见，选手们一般都是单人比赛，即在前一名选手跑完全程以后，后面的选手才出发。;卡丁车赛（见图7-2-5）使用的赛车是轻钢管结构车身，无车厢，采用100mL、115mL或250mL汽油机的四轮单座位微型车。卡丁车赛是一种场地比赛，赛车在曲折的环形路上比赛车速。;;;迈克尔·舒马赫（MichaelSchumacher，见图7-3-1）是当代车王，当之无愧的车神。迈克尔·舒马赫1969年1月3日出生于德国，他4岁就开始参加卡丁车比赛。他的父亲拉尔夫将一台小发动机装在一辆废弃的卡丁车上给儿子玩。从那时起迈克尔和他父亲有了一项新的业余爱好。尽管总是成为传媒的争议人物，但舒马赫以其卓越的表现和过人的天分，无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和娴熟的驾驶技术，特别是在湿滑天气时的表现，为他赢来了应得的赞扬和尊敬。2004年继续代表法拉利出赛，夺得第7次世界冠军。;胡安·曼努尔·凡乔（JuanMarllelFangiu，见图7-3-2）出生在阿根廷一个工厂主家庭。1934年进入赛车界就表现出非凡的能力，1940年夺得安第斯远距离耐力赛冠军。胡安第二次世界大战后到欧洲发展，效力于阿尔法·罗密欧车队，1950年开始举办F1方程式汽车赛，38岁的凡乔立即投身其中，代表罗密欧车队夺得首届比赛的总成绩第2名，之后次年便成功夺魁，赢得他传奇生涯中的第一个世界冠军。;阿兰·普罗斯特（AlainProst，见图7-3-3）1955年2月24日出生在法国中部靠近圣夏蒙的卢瓦尔区。14岁时，他喜欢上了卡丁车。从乐趣到痴迷，他很快获得了数次卡丁车赛冠军。1974年他退学成为一名专业的卡丁车手。他四获世界冠军，但是也曾四次决绝地离开所效力的车队。他51次荣获分站赛冠军。这是一个非常伟大的成就。他的获胜次数仅落后于舒马赫和凡乔，在历史上居第三位。

;埃尔顿·塞纳（AyrtonSenna，见图7-3-4）生于巴西圣保罗一个富有的汽车制造商家庭，13岁参加卡丁车赛，17岁夺得南美冠军。1984年塞纳加盟托勒曼车队（现在的贝纳通车队）开始涉足F1赛事。988年塞纳加盟迈凯轮车队并战胜队友普罗斯特，赢得第一个年度总冠军的称号。他接连在1990年、1991年两度称雄，成为F1历史上第七位“三冠王”。这时，所有的人都