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2024-11-27 发布于广西
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路面检测结果评价及建议.docx

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高速公路大桥桥面检测结果评价及建议

一、路面检测结果评价

1路面损坏评价

路面损坏状况采用路面损坏状况指数〔PCI〕进行评价，由沥青路面损坏率〔DR〕计算得出。####高速公路####大桥段面状况指数〔PCI〕统计情况见表1所列，评价等级划分情况如图1所示。

路面损坏状况指数统计表表1

PCI，%

优；≥90

良；≥80,＜90

中；≥70,＜80

次；≥60,＜70

差；＜60

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

上行行车道

12.213

92.4

1.000

7.6

上行超车道

13.213

100.0

0.0

下行行车道

10.213

77.3

3.000

22.7

下行超车道

10.213

77.3

3.000

22.7

全线

45.852

86.8

7.000

13.2

图1路面损坏状况指数评价等级图

2路面平整度评价

路面平整度用路面行驶质量指数〔RQI〕评价，RQI通过国际平整度指数IRI计算得出，路面行驶质量指数〔RQI〕统计情况见表2所列，评价等级划分情况如图2所示。

路面行驶质量指数统计表表2

RQI，%

优；≥90

良；≥80,＜90

中；≥70,＜80

次；≥60,＜70

差；＜60

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

上行行车道

13.213

100

上行超车道

13.213

100

下行行车道

13.213

100

下行超车道

13.213

100

全线

52.852

100

图2路面行驶质量指数评价等级图

3路面车辙深度指数评价

路面车辙用车辙深度指数〔RDI〕评价，车辙深度指数〔RDI〕统计情况见表3所列，评价等级划分情况如图3所示。

路面车辙深度指数统计表表3

RDI，%

优；≥90

良；≥80,＜90

中；≥70,＜80

次；≥60,＜70

差；＜60

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

上行行车道

11.983

90.7

1.213

9.2

上行超车道

12.983

98.3

0.23

1.7

下行行车道

7.983

60.4

37.8

0.23

1.7

下行超车道

12.983

98.3

0.23

1.7

全线

25.966

49.1

20.426

38.6

6.213

11.8

0.23

0.4

0.0

图3路面车辙深度指数评价等级图

4路面抗滑性能评价

路面抗滑性能用路面抗滑性能指数〔SRI〕评价。路面抗滑性能指数〔SRI〕统计情况见表4所列，评价等级划分情况如图4所示。

路面抗滑性能指数统计表表4

SRI，%

优；≥90

良；≥80,＜90

中；≥70,＜80

次；≥60,＜70

差；＜60

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

长度〔km〕

百分率〔%〕

上行行车道

4.213

31.9

8.000

60.5

1.000

7.6

上行超车道

5.213

39.5

7.000

53.0

1.000

7.6

下行行车道

9.213

69.7

4.000

30.3

0.000

下行超车道

12.213

92.4

1.000

7.6

0.000

全线

30.852

58.4

20.000

37.8

2.000

3.8

图4路面抗滑性能指数评价等级图

5路面使用性能指数评价

综合考虑了路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能计算得出路面使用性能指数〔PQI〕，各路段路面使用性能指数〔PQI〕统计情况见表5所列，评价等级划分情况如图5所示。

路面使用性能指数统计表表4.5

PQI，%

优；≥90

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