DB22T 2315-2015 乘用车后驱动桥技术条件.pdfVIP

ICS43.040.01

T20

备案号：47328-2015DB22

吉林省地方标准

DB22/T2315—2015

乘用车后驱动桥技术条件

Technicalspecificationsofreardrivingaxleforpassengercars

2015-09-28发布2015-11-01实施

吉林省质量技术监督局发布

DB22/T2315—2015

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

请注意，本标准的某些技术内容可能涉及专利，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由吉林省工业和信息化厅提出并归口。

本标准起草单位：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司、吉林东光集团有限公司。

本标准主要起草人：王卫中、王晓军、倪维海、刘文彬、张玉海、宋政富、董黎明、吴秀英、张辉、

宋喜文、徐鑫、张鹏禹。

I

DB22/T2315—2015

乘用车后驱动桥技术条件

1范围

本标准规定了乘用车后驱动桥总成（以下简称“驱动桥”）的术语和定义、技术要求、试验方法、

检验规则及标志、包装、存储和运输。

本标准适用于乘用车后驱整体式驱动桥。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

QC/T484汽车油漆涂层

QC/T572汽车清洁度工作导则测定方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

3.1

零部件疲劳寿命fatiguelifeofcomponents

零部件在疲劳破坏前所经历的应力循环数，以10的n次方表示。

3.2

零部件后备系数reservecoefficientofcomponents

零部件实测性能数据与理论设计数据的比值。

4技术要求

4.1一般要求

4.1.1所有零部件应按照经规定程序批准的产品图样和设计文件制造。

4.1.2装配前所有零部件应清洗干净（不包括齿轮、半轴、轴承及油封），并按装配工艺进行装配。

4.1.3驱动桥桥壳外表面应清洁、无锈蚀、裂纹、毛刺和其它影响性能的缺陷。

4.1.4驱动桥的焊缝应均匀焊透，不得有漏焊、烧穿、裂纹、夹渣等缺陷。

4.1.5驱动桥的加油口、放油口、通气塞、油封以及各接合面处，均不得有渗漏油现象。

4.1.6驱动桥的非加工表面涂漆应符合QC/T484中TQ6的要求。

4.2性能要求

4.2.1驱动桥密封性

1

DB22/T2315—2015

泄漏量应不大于500mL或压力下降不大于1kPa。

4.2.2驱动桥噪声

4.2.2.1空载噪声

主动齿轮在正反转1200r/min的转速下，噪声不大于65dB；主动齿轮在正反转2200r/min的转

速下，噪声不大于70dB。

4.2.2.2加载噪声

噪声不大于75dB。

4.2.3驱动桥疲劳寿命

驱动桥疲