精编汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题精品题库附答案【达标题】.docxVIP

专业精品汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

精编汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题精品题库附答案【达标题】

第I部分单选题（50题）

1.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:乙正确

B:甲乙都不正确

C:甲正确

D:甲乙都正确

答案：D

2.游标卡尺的精度有()三种。

A:0.10mm、0.05mm、0.02mm

B:0.10mm.0.50mm.0.20mm

C:0.05mm、0.10mm、0.20mm

D:0.01mm、0.02mm、0.05mm

答案：A

3.()是制动拖滞的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:制动踏板轴卡滞

C:两后轮制动间隙不一致

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案：B

4.电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。

A:燃油泵

B:点火线圈电压

C:发动机电压

D:燃油泵断电器

答案：D

5.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:基本尺寸

B:实际尺寸

C:作用尺寸

D:极限尺寸

答案：A

6.喷油泵未调试前,应做好()使用准备工作。

A:喷油泵试验台

B:压力表

C:喷油器试验器

D:喷油器清洗器

答案：A

7.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:左下角

B:中间位置

C:任意位置

D:右下角

答案：D

8.发动机变形将导致其与轴承孔轴线()的变化。

A:对称度

B:垂直度

C:平行度

D:同轴度

答案：B

9.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:怠速

B:怠速和点火正时

C:供油

D:点火正时

答案：B

10.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:热处理

B:公差

C:表面粗糙度

D:比例

答案：D

11.锯割槽钢时,应从()面来锯。

A:一

B:四

C:三

D:二

答案：C

12.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:None

B:5~10

C:20~25

D:10~15

答案：D

13.解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为()mm。

A:0.08~0.08

B:0.05~0.10

C:A.0.15~0.25

D:0.02~0.085

答案：D

14.测量气缸直径,可将量缸表放入气缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。

A:二

B:一

C:三

D:四

答案：B

15.电动刮水器一般由微型()驱动。

A:蓄电池

B:发动机

C:交流电动机

D:直流电动机

答案：D

16.自动变速器试验后,应让发动机()运转60s左右,以使自动变速器油温正常。

A:怠速

B:低速

C:高速

D:中速

答案：A

17.尺寸线应用()绘制。

A:细实线

B:点划线

C:粗实线

D:虚线

答案：A

18.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动总泵、制动踏板行程调整不当

C:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

D:制动阀调整不当

答案：A

19.用诊断仪对发动机进行检测,点火开关应()。

A:位于启动档

B:关闭

C:位于锁止档

D:打开

答案：D

20.利用千分尺测量读数时,如果微分筒锥面边缘的前面露出主尺纵线下边的刻线,则小数部分()0.5m。

A:小于

B:等于

C:小于或等于

D:大于

答案：D

21.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过高

B:发动机负荷过小

C:发动机散热风扇转速过低

D:发动机冷却系始终外于大循环

答案：C

22.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。

A:最大极限

B:最小尺寸

C:最大尺寸

D:最小极限

答案：D

23.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()。

A:20

B:10

C:5

D:15

答案：D

24.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:半剖视图

B:剖面图

C:全剖视图

D:局部剖视图

答案：C

25.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:10.5°

B:4