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教育题目
《灭火救援典型战例汇编》
学习时间
2024年12月3日
地点
会议室
授课人
XX
参加人员
全体指战员
贵州沪昆高速车辆火灾扑救坠落伤亡战例
2011年9月10日，贵州省沪昆高速东苗冲大桥4车相撞，车辆着火。21时18分，贵阳市消防支队接警后，立即调派云岭路中队2辆消防车、13名指战员赶赴现场扑救。在火灾扑救过程中，上等兵张某牺牲。
一、伤亡经过
东苗冲大桥的桥面距地面距离约40米，桥面宽24米，单向桥面宽各为12米、两桥面之间的隔离带宽度为1.8米、桥面护栏高度为0.75米、隔离带中间有1米宽的空隙，在1.0米宽的空隙中间，设有0.3米宽管道井，管道井和桥面的落差为0.3米。
21时30分，云岭路中队到场，经侦察，现场2辆轿车撞在一起，停于道路最右侧，后车着火并处于猛烈燃烧阶段，无人员被困，交警部门对事故桥面实行交通管制。中队指战员出1支水枪，在隔离带护栏处控制火势。由于火势较大，21时38分，指挥员命令班长唐某某带领张某穿越隔离带增设水枪阵地，近距离灭火。
21时40分，唐某某跨过第一道护栏，双脚站于管道井上，正准备跨第二道护栏时，着火车辆左后轮胎突然发生爆炸，唐某某因爆炸声响本能的往后一退，整个身子向后倾倒，刚翻过第一道护栏的张某见状，把唐某某往前一推，使唐某某安全跨过第二道护栏，而张某失去重心，从中间隔离带缝隙坠到40多米的桥下地面，经医院抢救无效牺牲。
二、原因分析
1.安全防范意识淡薄，对跨越桥中间隔离带时可能出现危险情况预判不足，未做专人保护。
2.阵地设置与燃烧车辆没有保持足够的安全距离，致使轮胎爆炸影响作战行动。
三、安全警示
1.在跨越有缝隙隔离带时，做好绳索保护，视情架梯通过缝隙，并做好保护措施。
2.跨越位置应选择在着火车辆上风或者侧上风方向，夜间要实施有效照明。
3.阵地设置要避开油箱和轮胎正面，并保持一定距离。
四、相关知识
道路交通事故行动要求：
1.救援人员在处置过程中，必须做好个人安全防护。
2.贯彻“救人第一、科学施救”的指导思想，迅速抢救人员生命，并及时移交医疗急救部门进行救治。
3.处置高架路（桥）交通事故时，为防止途中交通堵塞，同一消防站出动的车辆不能同一方向驶向事故现场，应从不同的入口进入，相向驶向现场。
4.高速公路发生事故，同向车道易于堵塞。救援车辆可在交警或高速公路管理部门的引导下，反向占用车道，快速抵达事故现场。
5.救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应先携带轻便的破拆、救生、起重等器材装备，迅速赶赴现场进行救援。
6.对伴随有危险化学品泄漏、燃烧或爆炸的交通事故，应按照化学灾害事故处置程序展开抢险救援行动。
7.处置高速公路事故时，应在事故区域前、后方500米处设置明显的警戒和事故标志；在雨、雪、雾等气象条件下，应在事故区域前、后方1000米处开始连续设置警示标志，防止后续过往车辆再次发生交通事故。
教育题目
《灭火救援典型战例汇编》
学习时间
2024年12月3日
地点
会议室
授课人
XX
参加人员
全体指战员
福建莆田莆永高速冷藏车火灾扑救爆炸伤亡战例
2017年5月18日5时10分，福建省莆田市莆永高速仙游县境内一辆冷藏挂车轮胎着火。仙游县公安局指挥中心立即调派城关消防中队2辆消防车，11名消防指战员赶赴现场扑救。在火灾扑救过程中，下士万某、列兵黄某某牺牲。
一、伤亡经过
5时35分，城关消防中队到场后，将消防车停于莆田往龙岩方向车道上，着火车辆停在龙岩往莆田方向的应急车道上，冷藏车后部两侧轮胎全部着火，经询问驾驶员确认车载全部为冷冻鸡肉。中队指挥员立即组织指战员分2组对双向车道进行封道警戒，同时出1支泡沫枪，在着火车辆左后侧进行灭火。由于泡沫灭火效果不佳，改出1支水枪，在着火车辆右后侧进行灭火。5时45分，明火被扑灭。
5时47分，3名战斗员（万某、黄某某、刘某某）在集装箱附近收整水带，事故车辆的集装箱突然发生爆炸，后厢门被炸开，厢体顶部彩钢板飞出27.4米，副班长刘某某在集装箱右后侧低姿作业，未受爆炸冲击。战士万某在集装箱左后侧被抛出8.7米，黄某某在集装箱后部7.5米，2人均受重伤，中队立即将2人送往县医院进行抢救，经抢救无效牺牲。
后经拆解车辆、材料检测分析，冷藏车集装厢的聚氨酯保温材料受热后，分解释放出多种易燃易爆气体，在密闭厢体内形成爆炸混合气体，遇高温或明火发生爆炸。
二、原因分析
1.作业人员站在泄压口的后厢门附近，爆炸发生，猝不及防。
2.消防头盔未起到有效防护作用。
3.指战员扑救冷藏车等密闭空间火灾经验不足，没有预判到危险性。
4.作战人员与着火车辆距离较近，水枪位置、水枪线路在着火车辆后部设置，力量部署不当。
三、安全警示
1.侦察要全面。要了解厢体构造，确认装载物质的种类和数量以及剩余空间，对厢体温度进行全程监
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