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自控调试方案
1UCP系统调试内容
1)控制设备、系统上电
上电顺序按GE给出的的上电顺序执行;
观察设备、系统状态,确认:
观察PLC系统I/O、CPU、电源、通讯模块状态指示灯显示正常;
确认打印机、网络设备工作状态正常;
UCPHMI工作正常;
UCPHMI显示页面检查;
2)回路测试
对照I/O点表,将每一个点都逐一进行测试。
DI点
在现场实际动作设备,如不具备条件的可用短接线的方式,检查HMI画
面设备符号颜色随相应开关量变化的对应性。
DO点
在程序中强制或人机界面中下发命令,在现场检查设备动作是否能够执
行命令,如不具备条件可在现场相应端子处检查电压或者通断情况等排除故
障。
AI点
压力变送器:选择变送器全量程的五个点(即满量程的0%、25%、50%、
75%、100%),在现场用打压泵将压力打至所要求的压力,对照HMI界面、
FLUKE多功能校准仪、变送器示值,检查三者是否一致,如果不一致则进
行相应的调整校准。
温度、流量、液位变送器:选择全量程的5个点,在现场用hart手操器模
拟电流,检查人机界面中数值与电流值是否相符。
AO点
在程序中强制,或者在人机界面中下发命令,在现场检查设备动作情况,
如不具备条件可在现场相应端子处检查电流值等排除故障。
3)本特利3500系统调试
系统上电、检查各模块指示灯是否正常。
连接装有组态软件的笔记本电脑,检查各模块的组态及参数设置是否正
确。
由GE对压缩机、变速箱和电机的振动探头,转速探头进行回路测试和
功能测试;使用设备为BentlyNevada的TK-3e振动测试仪;
使用TK-3e进行回路测试和功能测试时,首先将探头安装在正中间,用万
用表测量前置放大器输出电压为-10V时(真实模拟探头安装到位时的位置),
固定好探头,首先打开TK-3e开关,使得中间圆盘开始转动,然后将探头向
圆盘边缘靠近,当人机界面上显示高报或者高高报时,测试完毕;测试人员
根据经验判断探头转动到什么位置,应该达到报警值,如果转动偏差很大,
可能是探头有问题,需要校准。
变速箱壳振探头VE351、VE353,通过用木桩敲击变速箱外壳,来测试
探头是否报警。
在安装探头时,使用万用表测量OUT和COM两端电压为-10V左右即探头
位置距离轴距离为10/7.87=1.27mm左右时,将探头位置固定好。
逻辑功能测试:用TK-3e和振动探头模拟机组径向振动高高报,观察本特
利系统的振动高高报相应的继电器开关是否动作;模拟机组轴向位移3选2
高高报,观察本特利系统位移高高报相应继电器开关是否动作。
4)本特利振动、位移诊断服务器调试
5)逻辑功能测试
气动阀门的控制逻辑功能测试;
电动阀门的控制逻辑功能测试;
防喘控制阀的PID控制功能测试;
密封气/平衡管差压控制阀控制功能测试;
润滑油电加热器控制系统实验:
用hart手操器模拟润滑油箱的液位和油箱润滑油温度的变化,实验以下
逻辑联锁:当润滑油箱液位低报时,电加热器自动停止;当润滑油箱液位不
低,并且油箱温度低报时,电加热器自动启动;当润滑油箱温度高报时,电
加热器自动停止;当润滑油箱温度高高报时,加热器温控开关切断MCC供
电电源;
润滑油主泵/备用泵互起试验
当油箱液位和温度都正常,并且压缩机组隔离空气已经投用,压力正常
时,启动润滑油泵(PM100),该泵默认为主油泵,在现场模拟润滑油泵送
压力和润滑油总管压力低报,此时,辅助油泵(PM101)应该自动启动;反
之,先启动油泵(PM101),则PM101为主泵,模拟润滑油泵送压力和润滑
油总管压力低报,此时辅助油泵(PM100)应自动启动。
润滑油油雾分离器逻辑功能测试
压缩机组的启动控制逻辑功能测试
满足以下条件,方可允许启动
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