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第45卷第7期包装工程
2024年4月PACKAGINGENGINEERING·289·
基于SolidWorks和Ansys的铁路卷状货物横向限位运输
座架设计
1221
袁舜,潘帅,刘毛毛,田志强
(1.兰州交通大学交通运输学院,兰州730070;2.九江职业技术学院,江西九江332007)
摘要:目的针对卷状货物在铁路运输途中常发生横向窜动,造成货物损伤、危及行车安全等问题,基
于当前主流运输座架和技术经验,设计一款安全可靠、适用多种车型、可叠放回送、可循环使用、适合
多种规格卷状货物、带有横向限位装置的运输座架。方法根据《铁路货物装载加固规则》,制定最不利
工况下的卷状货物装载加固方案;依据《钢结构设计标准》及敞车、平车的结构,确定运输座架的结构
和材料;通过SolidWorks-Ansys对运输座架进行建模和有限元分析,得到卷钢座架变形及应力的变化情
况。结果通过分析可知,运输座架会受到垂向力、纵向力,其最薄弱部分的应力分别为355.14、341.99MPa,
位移变形量分别为0.55、1.069mm,符合规定;在最不利工况下,横向限位挡件的最大应力为28.89MPa,
最大变形量为0.04mm,符合规定。结论设计的铁路横向限位运输座架安全可靠,可有效防止货物发生
横向窜动;叠装回送,可实现重去重回。该设计填补了现有运输座架对卷状货物无法进行横向刚性加固
的空白,对当下卷状货物运输发展具有较大的促进作用。
关键词:铁路;卷状货物;横向限位装置;运输座架;装载加固方案;SolidWorks-Ansys
中图分类号:TB482.2文献标志码:A文章编号:1001-3563(2024)07-0289-06
DOI:10.19554/j.cnki.1001-3563.2024.07.036
DesignofRailwayRolledGoodsLateralStopperSteelFrameBasedon
SolidWorksandAnsys
1221
YUANShun,PANShuai,LIUMaomao,TIANZhiqing
(1.SchoolofTrafficandTransportation,LanzhouJiaotongUniversity,Lanzhou730070,China;
2.JiujiangVocationalandTechnicalCollege,JiangxiJiujiang332007,China)
ABSTRACT:Theworkaimstodesignasafe,reliable,widelyapplicableandrecyclable,stackedreturn,suitablefor
differentspecificationsofrolledgoodsandsteelframewithlateralstopperseatframeincombinationwiththecurrent
thatoftenoccursduringrailwaytransportation,causingdamagetothegoodsandendangeringthesafetyofdriving.
AccordingtotheRailwayCargoLoadingandStrengtheningRules,arolledcargolo
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