浅谈新形势下如何有效推进货物运输“公转铁”的发展 .pdfVIP

浅谈新形势下如何有效推进货物运输“公转铁”的发展 .pdf

  1. 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

理论研究交通科技与管理233

浅谈新形势下如何有效推进货物运输“公转铁”的发展

徐帅

(合肥货运中心,合肥230000)

摘要:新形势下有效推进货物运输实现“公转铁”,关键在于要加强政府政策引导,不断推进“公转铁”战略实施进程

和发挥市场调节作用,提升铁路运输的市场竞争力,解决好客户关注的货物运输价格与时效问题,才能更好推进“公转铁”

战略的实现。

关键词:新形势;有效推进;货物运输;“公转铁”;发展

目前,我国进入新时代,促进社会经济建设与发展跨入应该弄明白,“公转铁”的目的,并非是要由铁路运输

“新常态”,相对各个行业而言,提出了发展机遇与挑战。替代公路运输,而是为了优化运输结构,以利体现“宜公则

铁路作为国家运输大动脉,在“十四五”国民经济计划中,公”或“宜铁则铁”,以一种多式联运方式,实现各类运输

具有重要地位。这样,就需要转变发展观念。“公转铁”政的优势互补。调整我国运输结构,意在发挥铁路在运输方面

策的出现,为促进铁路运输发展带来了新的发展契机,它则所具有的运输大宗货物和长距离运输能力的优势,体现铁路

是需要铁路运输必须把握机遇,提高运输效能,在“公转铁”运输的骨干运力,用以提高货物运输效率。实施“公转铁”,

中,展示铁路运输新亮点,释放新能量,担纲增强运力之责。还能在调整运输结构中,促进铁路货运市场改革,利于建构

绿色综合环保物流体系,这是实施“公转铁”所需的一种发

1我国货运发展趋向

展趋势。

实施“公转铁”,可减少公路对大宗货物运输量,增加

铁路运输量,以此改善城市交通,减少环境污染,建设美丽3新形势下有效推进货物运输“公转铁”发展的

家园。近年来,我国公路运输大宗货物比重不断趋高,尤其对策

在运输矿石、煤炭或钢铁等这些大宗货物中,公路以其相对降低成本,实现增效和趋利避害,是企业进行发展所要

运输优势,压缩了铁路运输的份额。根据国家统计局统计的追求的目标,针对目前我国在运输领域出现的“铁路冷”与

数据显示,2018年,我国公路货运占货运总量的78.22%,“公路热”问题,需要从两个方面进行入手解决,即政府部

这就给环境污染和公路道路交通拥堵,形成了重要问题。在门要强化政策引导,并继续加大基础设施投资力度,推进信

这种情况下,政府已经在增强重视意识,并依靠政策调整再息公开进程,研究或探讨相对配套的财税优惠政策,切实做

进行选项,意在提高铁路货运比例,在调整运输结构中,体到维护铁路运输市场或铁路运输行业稳定;切实发挥好市场

现节能、环保和缓解公路拥堵现状,向“公转铁”方向,发作用,不断提高铁路运输市场竞争能力,并从增强铁路运能,

展我国的货物运输业。管控好运输价格,强化运输时效等方面,用来吸引大宗货物

货主,更多选择铁路运输方式。

2实施“公转铁”运输的意义

3.1加强政府政策引导,不断推进“公转铁”战略实施进程

2.1能够发挥环保优势努力强化基础设施建设。目前,我国相对缺乏影响力大

党的十九大已经做出重大决策部署,要打好和打赢蓝天和集聚性较强的公铁联运枢纽,在有关重要运输枢纽之间,

保卫战。通过实践解析检测,PM2.5的主要来源,就是废气存在“临而不接”或“连而不畅”等问题,不能协调解决“最

排放,竟占据了2/3,其中,移动源的贡献率占了排放的第初一公里

文档评论(0)

155****6602 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档