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2024年度安全环保工作总结

开展了对重点要害部位、危险点源的安全生产隐患排查治理。发动职工开展岗位隐患排查，做到排查不留死角，重大隐患及时整治;加大安全投入，采取针对性措施，切实消除安全隐患。

1、老厂区2号门内大电炉废钢料场(北侧东头E32处)，废钢料场装卸作业点地面因未硬化处理，在夏季雨天的浸泡下受车辆碾压形成水坑，车辆进入水坑常被水坑中的废钢轧坏轮胎和传动部件。专题向安环部建议将废钢料场装卸作业点地面作硬化处理，如条件不允许，或用其他材料充填水坑不形成无法确认的安全隐患，确保车辆通行顺畅，得到地面硬化整治，效果良好;

2、修理厂上报内修班厂房石棉瓦大面积老化，存在着严重的安全隐患，一是下雨时漏水;二是破碎的瓦片坠落伤人。安保部即刻通知相关单位进行了修缮;

3、进入夏季以来，违章现象比较普遍，有两次违章的个人、车辆和超速、抛洒、超高、超高不捆绑、车间不下车、下车不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流动吸烟、吊车作业不规范、违规使用砂轮、配件摆放零乱、氧气乙炔摆放过近等等。上述习惯给安全生产埋下严重隐患。公司要求：各单位切实加强对职工安全生产重要性的教育，切实负起安全生产管理责任，层层抓落实;随时检查、完善车辆技术标准，从源头上杜绝车辆缺陷造成的安全隐患;车辆在车间或库房装载钢管，确认装载符合要求，随即用钢丝绳进行捆绑后方可动车驶出车间或库房;车辆运输钢管到车间或库房卸载，确认车辆到位、安全后方可解除捆绑;车辆进入车间后，驾驶员必须下车，戴好黄色安全帽并系好帽带，站在安全位置确认;车辆在厂内行驶必须遵守标志时速;按标定区域停放车辆;着装穿戴符合要求;不得流动吸烟;不得违规使用砂轮;维修时配件摆放整齐;氧气乙炔摆放在5米以上;同一台车一年内有同一类违章3次，公司将执行强制措施，停止该车作业资格至违章行为消除，视情况恢复作业资格;凡违反公司相关安全生产规定，将从严考核;

4、由于车况、道路条件、装载情况、车速控制等因素，造成部分车辆在转运废钢、返矿等物资时有抛洒的情况，影响了公司形象，也存在安全隐患。针对具体情况，立足现有条件，采取特殊措施。首先落实责任，抓好规范装载，杜绝超速造成抛洒;其次是分片区定人及时清扫。通过以上措施，抛洒问题得到很大改善;

5、克服雨季阻断道路等不利因素，采取多种措施确保安全。三季度雨天多，特别是几次暴雨后，让保产车通行的破损道路雪上加霜，尽管加大维护力度，但道路泥泞陷车时有发生，5号门外下穿隧道多次因暴雨封堵，保产车只得绕道社会道路通行，增加了不少的潜在危害。在这种情况下，公司上下联动、精心组织，没有发生意外事故。

三、组织综合安全大检查和日常安全巡查，加大三违考核力度

1、在日常安全巡查中从铁路运输部道口工处得知，以及安环部、保卫部、生活服务中心等部门现场检查反映，在老厂区从事矿类、废钢物资运输的车辆抛洒较为突出，清扫不及时，给上下班职工造成极大的安全危害。公司强调，二车队切实负起安全生产管理责任，层层抓落实，全方位解决抛洒问题;加强对驾驶员监装矿类、废钢物资的安全责任意识教育，从源头上杜绝抛洒;随时检查、完善车辆货厢、尾部安全阻挡技术标准，让其发挥应有的作用;近阶段，安全保障部重点检查，对发生的物资抛洒将采取责任者和管理者双重考核的办法，至安全隐患消除;

2、对职工反应有铁屑、废钢、污泥、矿类抛洒问题，公司强调，把环境综合整治工作作为教育职工提高安全生产意识的准则，并利用周安会、班前会学习机会，使职工认识到环境综合整治工作的重要意义。强化责任、很抓管理、从严考核，让环境综合整治工作常态管控持续好转;车辆及时修复，保障车辆灯光、刹车、转向等系统完好，不带“病”车上路;按标定时速行驶，过铁路和坑洼道路慢行，杜绝车辆颠落物资;加大检查力度，对环境综合整治工作不力的单位和个人从严考核;

3、在组织综合安全大检查以及日常安全巡查工作中，查是否恶意超载、超速、不捆绑、抛洒、扬尘;查是否酒后驾驶、疲劳驾驶、违章作业。查从业人员劳保着装是否规范;查驾驶员装卸货时是否下车并戴好安全帽;查班前会、“三检制”、“交接班制”、检查考核等情况是否落到实处。对检查中发现的违规行为进行了严格考核。检查违章人员64人次，考核违章人员64人次;检测车速707车次，考核超速37车次;检查车辆交接班记录210车?M次，考核交接班记录不及时、不完整21车?M次;共计考核9000余元。

四、做好消防、定置管理、环境综合治理等相关工作

1、狠抓节日和夏季防火，对人员密集、易燃易爆场所组织专项检查，下达了办公安全用电注意事项;对现场、随车灭火器材时常检查，及时更换失效灭火器材，补充2KG、4KG灭火器28具;请消防专家对义务消防队员等相关人员进行消防知识培训，并组织了消防演练。按文件配备消防设施、火险警示标志牌;

2、按部(办)、队、厂区域划