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大规模定制下汽车供应链的构建

【摘要】大规模定制是近年来兴起的一种先进生产模式，大规

模定制下汽车企业应采取面向大规模定制的供应链管理，并建立四

个系统：面向客户的订货系统、柔性制造系统、高效的物流系统、

信息网络技术系统。大规模定制独特的战略优势和经济价值，正成

为汽车制造企业获取竞争优势的重要手段。

【关键词】大规模定制汽车制造企业供应链管理信息技术

一、大规模定制下汽车供应链的背景概述

随着社会进步和市场需求变化，汽车供应链为求得市场最大化

而日益成熟，以福特汽车为代表的大规模生产模式的出现促使成本

大幅下降而使产品迅速普及，极大地推动了工业化的进程和经济的

高速发展。丰田汽车公司于20世纪70年代提出了精益生产的方式，

但还是不能很好的解决客户个性化需求与生产规模化精益化之间

的矛盾。汽车大规模定制就是在这样的背景下产生的。

二、大规模定制的概念

从八十年代末期大规模定制一词提出至今，国内外专家学者对

其的概念进行了不断的深化但是侧重点也不尽相同，这里引用周晓

东等大规模定制就是以大规模生产的成本和速度，结合企业的实际

能力，为单个客户或批量多品种的市场定制任意数量产品的一种生

产模式。其特征是：以客户需求为导向；以现代信息技术和柔性制

造技术为支持；以模块化设计、零部件标准化为基础；以敏捷为标

志；以竞争合作的供应链为手段。

三、汽车行业大规模定制的类型

汽车行业大规模定制可分为核心型定制、选择型定制、形式化

定制。在汽车工业中，定制发生点位置一般在设计、制造装配和销

售阶段。对汽车工业最适合的大规模定制方式是选择型定制，即允

许用户从很多选择中选出自己喜爱的汽车，而厂家对这种车的设计

却没有任何改变。该方式在制造装配阶段开始包含客户要求。此方

式能提供相当的客户的满意度，成本也相对较低。

四、大规模定制下汽车供应链的构建

为了成功实施大规模定制战略，汽车制造企业必须采取面向大

规模定制的供应链管理，建立四个系统：面向客户的订货系统、柔

性制造系统、高效的物流系统、信息网络技术系统。

（一）采取面向大规模定制的供应链管理

汽车大规模定制的目标是以尽可能短的时间、低的成本，生产

和传递满足客户个性化需求的产品和服务，该目标必须通过整个供

应链的协同才能完成。从采购供应链来看，重新塑造整车企业与零

部件供应企业之间的关系，实现纵向一体化到横向一体化的转变，

是构建大规模定制下汽车供应链的基础。从分销供应链来看，汽车

制造商既要发挥网站的交易平台作用，利用网络渠道开展定制营

销，又要充分发挥经销商的桥梁作用。通过实施经销商管理系统

（dms），并在dms中嵌入crm功能，获取客户信息、个性化需求以

及相关车辆配置信息，从而极大地提高汽车制造商大规模定制的能

力；同时，汽车经销商可以根据自己的情况使用crm数据，为客户

提供更好的售前和售后服务。

（二）面向客户的订货系统

面向客户的订货系统主要功能是进行客户细化和有效管理，充

分了解客户需求，为客户提供更好的定制服务。如美国通用汽车公

司别克汽车制造厂提供了一种客户订货系统，客户可以在计算机终

端前自己动手设计所喜欢的汽车。客户可以在大量备选方案中就车

型、引擎、车胎、颜色等作出具体的选择，并可以看到自己选择的

部件组装而成的汽车外型，还可以更换其中的部件，直到满意为止。

（三）柔性制造系统

大规模定制需要对客户的需求做出灵活而快速的反应，为此，

必须要有高度柔性的制造系统作为保障。柔性制造系统能够根据制

造任务和生产产品的变化迅速进行调整，从而适应不同品种、式样

的加工要求。为保证柔性制造系统的高效运行，我国汽车制造企业

应积极引进和加速培养具备多方面业务知识、能适应工作任务变化

的员工，从而实现人员的柔性化；构建一种动态的、扁平化的、网

络化的，能够根据环境的变化及时做出相应调整的组织结构，从而

实现组织结构的柔性化；转变经营理念与管理方式，重塑企业文化，

使企业具有较强的适应动态变化市场环境的综合能力，从而实现管

理的柔性化。

（四）高效的物流系统

大规模定制下，由于物流配送时间和配送成本最终会反映在定

制产品的交货期和交货价格上，高效的物流服务就成为有效实施大

规模定制战略的关键。在物流系统建设方面，通过对企业之间和企

业内部的业务流程进行重新设计，将采购物流、生产物流和销售物

流有机结合并加以综合考虑，以