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《纯电动乘用车控制芯片功能安全要求及测试方法》
编制说明
一、工作简况
1.1任务来源
《纯电动乘用车控制芯片功能安全要求及测试方法》团体标准是由中国汽车工
程学会批准立项。本文件由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，由北京新能源汽
车技术创新有限公司牵头。
1.2编制背景与目标
随着纯电动乘用车的不断普及和频繁发生的纯电动乘用车安全事故，纯电动乘
用车的安全问题越来越受到重视。功能安全作为保证关键系统安全性的重要设计方
法之一，也越来越被广泛采用。汽车领域的功能安全标准ISO26262:2011于2011
年正式发布，国内也于2017年颁布了GB/T34590-2017《道路车辆功能安全》
标准，针对车用半导体功能安全的内容于2018年在ISO26262:2018版的第11部
分提出，突出了车规半导体功能安全的重要性。控制芯片作为核心的控制单元，对
其功能安全的要求也在不断提高。
目前针对控制芯片功能安全测试的方法通常采用芯片设计阶段仿真方式，以及
对芯片物理实体脱离应用场景的测试方法。这种测试方式无法预估控制芯片在运行
了应用负载后的功能安全表现，即芯片在实际应用环境下对于故障和失效的处理能
力。如何在控制芯片上车使用前证明其功能安全性能，既需要芯片厂提供证据，
整车厂和零部件厂商也需要去测试和验证。
目前国内已经发布或正在制定针对特定零部件的功能安全标准，但针对半导体
的功能安全测试标准还不存在。本标准从控制芯片的角度出发，基于模拟实车的测
试环境，对控制芯片提出了针对功能安全要求的测试方法，为验证控制芯片的功能
安全性能提供了方法和指导，为整车厂和零部件厂商使用控制芯片提供了依据和参
考，同时也加速了控制芯片的应用进程。
1.3主要工作过程
拟依照下表时间节点完成相关标准预研、标准立项、起草、试验验证、征求意
见、评审、报批、发布等相关工作。
表1标准制定计划
序号事项计划时间节点
1
1预研：研讨标准的意义和目的2020.08.31
2立项：讨论标准发布准则2020.09.30
3起草：初稿编制完成2020.10.31
4试验验证：进行试验形成报告2020.11.30
5征求意见：各单位征求意见并修改2021.02.28
6试验验证：开展验证，对修改意见达成一致并完成修订2021.03.31
7评审：标准评审并完成意见修改2021.05.31
8报批：送审报批2021.06.30
9发布：对比发布准则，完成终板并发布2021.07.31
在标准预研阶段，广泛调研目前国内外已有的和正在制定的汽车电子领域功能
安全相关标准，以及目前行业需求和需要解决的问题，从而确定本标准涵盖的主要
内容，为标准的编制做好准备。
在标准立项阶段，根据标准编制的整体思路，结合以往经验，完成标准初稿编
制以及立项申请材料的编写。根据内部专家评审的反馈意见，对标准进行修改和完
善后提交团体
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