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城镇燃气输配工程施工及验收规范

2.1.4在施工中，燃气管道穿越其他市政设施时，应对市政设施采取保护措施，必要时应

征得产权单位的同意。

管道公称

管径（mm）

2.6.2路面标志应设置在燃气管道的正上方，并能正确、明显地指示管道的走向和地下设

施。设置位置应为管道转弯处、三通、四通处、管道末端等，直线管段路面标志的设置间隔

不宜大于200m。

4钢质管道及管件的防腐

5.2.2管道的切割及坡口加工宜采用机械方法，当采用气割等热加工方法时，必须除去坡口

表面的氧化皮，并进行打磨。

5.4.2管道在套管内敷设时，套管内的燃气管道不宜有环向环缝。

5.4.8管道对口前应将管道、管件内部清理干净，不得存有杂物。每次收工时，敞口管端应

临时封堵。

3.管道及管件的尺寸公差应符合现行国家标准《离心铸造球墨铸铁管》GB13295和《球

墨铸铁管件》GB13294的要求。

7.1.2管道连接前应对连接设备按说明书进行检查，在使用过程中应定期校核。

7.1.4管道连接应在环境温度–5～45℃范围内进行。当环境温度低于–5℃或在风

力大于5级天气条件下施工时，应采取防风、保温措施等，并调整连接工艺。管道连接过程

中，应避免强烈阳光直射而影响焊接温度。

7.1.6连接完成后的接头应自然冷却，冷却过程中不得移动接头、拆卸加紧工具或对接头施

加外力。

7.1.9管道安装时，管沟内积水应抽净，每次收工时，敞口管端应临时封堵。

7.1.10不得使用金属材料直接捆扎和吊运管道。管道下沟时应防止划伤、扭曲和强力拉伸。

7.1.11对穿越铁路、公路、河流、城市主要道路的管道，应减少接口，且穿越前应对连接好

的管段进行强度和严密性试验。

连接应采用电熔连接或法兰连接。当采用法兰连接时，宜设置检查

井。7.3.2

钢制套管内径应大于穿越管段上直径最大部位的外径加mm；混凝土套管内径应大于穿越管

段上直径最大部位的外径加mm。套管内严禁法兰接口，并尽量减少电熔接口数量。安装口

径大于100mm的阀门、凝水缸等管路附件时，应设置支撑。

12.1.2燃气管道穿（跨）越大中型河流、铁路、二级以

上公路、高速公路时，应单独进行试压。

12.1.6吹扫和待试管道应与无关系统采取隔离措施，与已运行的燃气系统之间，必须加装盲

板且有明显标志。试验完成后应做好记录，并由有关部门的签字。

12.1.7试验前应按设计图检查管道的所有阀门，试验段段必须全部开启。

吹扫口应设在开阔地段并加固，吹扫时应设安全区域，吹扫出口前严禁站人。8.吹扫

合格设备复位后，不得再进行影响管内清洁的其它作业。

12.3.6水压试验时，试验管段任何位置的管道环向应力不得大于管材标准屈服强度的90%。

架空管道采用水压试验前，应核算管道及其支撑结构的强度，必要时应临时加固。试压宜在

环境温度5℃以上进行，否则应采取防冻措施。

12.3.812.3.9

1.0.4本条是对从事燃气钢质管道、设备焊接的焊工的基本要求，其考试方法可参照现行国

家标准《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236第5章执行；其他材质燃气

管道包括聚乙烯管、钢骨架聚乙烯复合管、球墨铸铁管，目前国家尚无统一的对安装人员的

证书要求，一般由生产厂家培训，待国家有统一要求时，应按其要求执行。不同厂家生产的

热熔焊机其性能和操作方法不尽相同，聚乙烯管材和电熔管件的性能也可能存在差异。所以，

持有上岗证的操作人员应根据各方面情况的变化，进行其针对性培训，以确保焊接质量。

2.2.3安全措施包括为车辆、行人通行敷设的临时设施，应有足够的强度，且应平整、牢固，

并时常检查设施的使用情况等。

4.0.7各种防腐材料的施工及验收按国家现行标准执行，以利在相关标准被修订后，可及时

地按新修订的标准执行。

5.1.3采用机制管件较能保证其质量，也减少了安装的工作量，而且利于防腐的施工。

5.2.7

7.1.2

外径小于或等于63mm的聚乙烯燃气管道与其他材质的管道、阀门和管路附件连接一

般可采用钢塑过渡街头连接；外径大于63mm时，宜采用法兰连接。

7.1.4施工环境对管道连接的质量有较大影响，环境温度过低或大风条件下进行管道连接，

熔体的温度下降较快，热损失较大，不易控制熔焊面塑料融化温度和融合时