基于横向干扰度和交通事故数的车速预测模型构建 .pdfVIP

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基于横向干扰度和交通事故数的车速预测模型构建

，，

樊兆董】李美玲2,冉晋】张昱1

(1.山东省交通科学研究院,山东济南250102%.山东建筑大学,山东济南250101)

摘要：为解决公路车速值合理性预测问题、交通特性提出车辆

基于公路路侧环境道路特征、

，

，、85%位速度

行驶横向干扰度指标结合公路历史交通事故数据建立交通事故横向干扰度与车辆

，

的多元线性回归模型；36处不同路段并通过调查分析得出相应85%基于横向干扰

选择位车速值，

度量化表确定路段的横向干扰度及汇总相应路段近3年交通事故数据分析85%位车速、

，横向干

；，85%

扰度、以横向干扰度交通事故数据为自变量位速度为因变

交通事故数之间的关联性、车辆

85%，、$

量建立位车速多元线性回归预测模型为提高交通安全合理确定车辆速度奠定理论基础

关键词：85%

；横向干扰度；；

交通安全交通事故；车速预测位车速

中图分类号:U491.3文献标志码:A文章编号：1671—2668(2021)02—0034—03

而素提出道路横向干扰度指标结合路段交通事故发

交通事故是影响道路交通安全的主要因素，，

交通安

47.06%的交通事故由超速行驶所致$挪威《构建路段

生数量，为道路限

85%位车速预测模型，

指出、速值确定提供参考$

》，，死亡

全手册车速平均每增长10%受伤性

性交通事故数将分别增加$，

25%和35%可见制定