DB22T 3410-2022 高寒地区纯电动汽车用动力蓄电池低温性能要求及试验方法　　.docxVIP

ICS29

CCSK82

22

吉林省地方标准

DB22/T3410—2022

高寒地区纯电动汽车用动力蓄电池低温性能要求及试验方法

Low-temperatureperformancerequirementsandtestmethodsoftractionbatteryforbatteryelectricvehiclesinfrigidregions

2022-11-23发布2022-12-08实施

吉林省市场监督管理厅发布

DB22/T3410—2022

I

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4符号和缩略语 2

5试验条件 2

5.1一般条件 2

5.2准确度要求 2

5.3环境条件 2

6金属氢化物镍动力蓄电池低温性能要求 2

6.1低温放电容量 2

6.2低温循环寿命 3

7锂离子动力蓄电池低温性能要求 3

7.1被动保温 3

7.2低温充电容量 3

7.3低温放电容量 3

7.4低温循环寿命 4

7.5热管理系统 4

8金属氢化物镍动力蓄电池试验方法 4

8.1低温放电容量 4

8.2低温循环寿命 5

9锂离子动力蓄电池试验方法 5

9.1被动保温 5

9.2低温充电 6

9.3低温放电 6

9.4低温循环寿命 6

DB22/T3410—2022

II

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本文件中的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由吉林省汽车电子协会提出。

本文件由吉林省发展和改革委员会归口。

本文件起草单位：中科院长春应化所稀土资源利用国家重点实验室、东北师范大学动力电池国家地方联合工程实验室、中国第一汽车集团有限公司研发总院、中国第一汽车集团有限公司新能源开发院、长春汽车检测中心有限公司、一汽奔腾轿车有限公司奔腾开发院、富奥汽车零部件股份有限公司、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林省汽车电子协会。

本文件起草人：王立民、谢海明、郑建明、闫国丰、王丹、崔凤涛、李英、徐明、孙焕丽、佟丽翠、梁飞、吴耀明、程勇、高金武、李日光。

本文件为首次发布。

DB22/T3410—2022

1

高寒地区纯电动汽车用动力蓄电池低温性能要求及试验方法

1范围

本文件规定了高寒地区纯电动汽车用金属氢化物镍动力蓄电池和锂离子动力蓄电池的术语和定义、符号和缩略语、试验条件、金属氢化物镍动力蓄电池低温性能要求、锂离子动力蓄电池低温性能要求、金属氢化物镍动力蓄电池试验方法及锂离子动力蓄电池试验方法。

本文件适用于纯电动汽车用单体蓄电池和蓄电池包。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2900.41电工术语原电池和蓄电池GB/T4208外壳防护等级

GB/T19596电动汽车术语

GB/T31484电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法

GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

GB/T31467.1电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分:高功率应用测试规程GB/T31467.2电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分:高能量应用测试规程GB38031电动汽车用动力蓄电池安全标准

3术语和定义

GB/T2900.41和GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

高寒地区frigidregion

冬季低温普遍在-30℃到-20℃之间，最低气温达到-40℃的地区。3.2

被动保温passiveheating

蓄电池包或系统本身所具备的保温功能，与主动保温（液冷、风冷）相对应。3.3

蓄电池控制单元batterycontrolunit

检测、控制、管理、计算蓄电池系统的电和热相关的参数，并提供蓄电池系统和其他控制器通信的电子装置。

3.4

荷电状态