电动车辆双电机减速器结构设计.pdf

第55卷第6期农业装备与车辆工程2017年6月

V01．55No．6AGRICULTURALEQUIPMENTVEHICLEENGINEERINGJune2017

doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2017．06．007

电动车辆双电机减速器结构设计

徐海港，张鑫，王通，潘胜祥

(1。266510山东省青岛市山东科技大学；

2．252800山东省聊城市山东时风(集团)有限责任公司农业部农机动力和收获机械重点实验室)

[摘要]为实现双电机独立驱动系统的开发，基于整车性能指标要求，从变速器总体设计方案、减速比的分配、齿

轮、轴、箱体方面进行了实例计算。从试验台验证的数据分析来看，双电机独立驱动系统两侧半轴的转矩输出具

有很好的一致性，双电机独立驱动系统具有优良的动办l生、可靠性和操控性，满足了电动汽车整车要求。

[关键词]双电机；变速器；设计

[中图分类号]U469．72[文献标志码]A[文章编号]1673-3142(2017)06-0033-04

DesignofDoubleMotorReducerStructureofElectricVehicles

XuHaigang，ZhangXin，WangTong，PanShengxiang~

(1．ShandongUniversityofScienceandTechnology，Qing’daoCity，ShandongProvince266510，China；

2．ShandongShifengGroupCo．，Ltd．KeyLaboratoryofAgriculturalMachineryPowerandHarvestingMachinery，

MinistryofAgriculture，P．R．China，LiaochengCity，ShandongProvince252800，China)

[Abstract]Inordertoachievethedevelopmentofindependentdoublemotordrivesystem，basedonthevehicleperformance

requirements，anexampleiscalculatedfromtheoveralldesignofgearbox，distributionofreductionratio，gear，shaft，anden-

closure．Accordingtotestdatanaalysis，thetorqueoutputofthetwoshaftsofthedoublemotordrivesystemhasverygoodcon-

sistency．Theindependentdoublemotordrivesystemhasexcellentdynamicperformance，reliabilityandmaneuverability，meets

therequirementofelectricvehicle．

[Keywords]doublemotor；gerabox；design

0引言水、泥泞等特殊行驶路况时，影响其安全性，目前

该结构的轮毂电机驱动系统很难满足各类电动车

我国电动车辆动力系统多采用驱动电机加单

型的使用要求。减轻质量、提高传动效率和能量利

级减速器结构，车速依赖于电机调速特性。尽管性

用率、提高车辆的行驶性能，改善动力性，提高整

能更加优越的永磁电机(PM)、交流感应电机(IM)

机性价比，实现精确智能的驱动控制已成为电动

得到广泛应用。为实现更加