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钢轨探伤工技师题库

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一、填空题(140道)

1、TB/2340-2000标准规定,钢轨超声波探伤仪的动态范围抑制最大时为。

2、TB/2340-2000标准规定,钢轨超声波探伤仪距离幅度特性的测试点不应少

于。

3、在超声波探伤中,由于波的传播方向改变使声程增加或由于波型转换后使

声速变慢出现的波形通常称为波。

4、晶片尺寸较小的探头发射的超声波束,其远场覆盖面积。

5、37°探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹,是根据超声波的原理来发现的。

6、使用0°探头,探测钢轨时,探测面和仪器工作正常,但仪器常报警,切无回

波,应考虑钢轨内部有。

7、A型显示超声波探伤仪荧光屏上时基线是由扫描电路产生的形成的。

8、超声场中,当X≥3N时,长横通孔的反射声压与长横孔的直径的成正比,与

距离的3/2次方成反比。

9、在对尖轨探伤时,尖轨轨面宽度大于为探伤仪的探测范围。

10、超声波在介质中传播形成衰减的主要原因有声场扩散、材质散射和。

11、在声程大于3N时,垂直入射到平底孔的超声波,当平底孔的直径增加1倍

时,其反射声压增加。

12、A型显示超声波探伤仪各单元电路的工作是由电路协调的。

13、大型钢轨探伤车冬季探伤作业,为了防止耦合水冻结,常在水中加入的防

冻液是。

14、使用前37°探头探测钢轨第一孔向下的斜裂纹时,其裂纹波出波的顺序

应在之间。

15、使用直射70°探头有利于发现轨头部位的核伤。

16、凹面形状的缺陷将引起反射波束的。

17、超声波探伤仪的垂直线性不好会给判定缺陷的带来误差。

18、超声波探伤仪拟制旋钮的作用是将不必要的杂波去掉,使波形清晰、易于

观察,但拟制加大后也会漏掉的危险。

19、大型钢轨探伤车采用的是轮式探头,每个轮式探头内装有70°、一个0°

和一个45°探头。

20、当射线透过某一物体后它的强度将被减弱,这种现象叫射线的衰减,射线

的衰减包括和散射衰减。

21、在焊缝射线探伤中,照相上呈圆形或椭圆形且边缘比较清晰的黑点是缺

陷。

22、磁粉探伤对铁磁材料中的表面裂纹检测最有效。

23、磁粉探伤中使用的磁化电流包括交流、直流和磁化电流。

24、渗透法探伤时渗透液渗入缺陷的能力除了表面张力、浸润作用、毛细管

作用外,还与工件表面光洁度、缺陷内部介质、缺陷形态和有关。

25、液体渗透法探伤的检测灵敏度取决于探伤液的性能和。

26、《JJG(铁道)130-2003计量检定规程》,规定适用于钢轨超声波探伤仪的

首次检定、后续检定和检验。

27、《JJG(铁道)130-2003计量检定规程》,规定37°探头探测GTS-60试块

的螺孔和3mm深的上斜裂,使两波等高,并使波高达到80%时的检出能力不小于

22dB;信噪比不小于。

28、钢轨电阻焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底三角区和部位。

29、钢轨的含碳量不超过1.0时,其硬度、强度随含碳量的增加而增加,而塑

性、韧性。

30、为了充分发挥碳强化钢轨的作用,使钢轨有良好的耐磨性能,其轨钢的含

碳量应在。

31、硅是钢轨中的强化元素之一,在钢轨中形成SiO2氧化物,以非金属夹杂物

的形式残存在钢轨中,这种氧化物硬而脆,往往是的发源地。

32、硅是钢轨中的强化元素之一,能促使铁素体在加热过程中。

33、硅是钢轨中的强化元素之一,能提高钢轨的硬度和。

34、锰是钢中的有益元素,可提高钢轨的强度,其缺点是易形成。

35、我国铁路使用的U71Mn钢轨中,锰的含量为。

36、目前我国铁路使用的U75V(PD3)、U76NbRE(NbRE)钢轨中,硅的含量为。

37、对离线轨头淬火钢轨,要求轨头奥氏体化加热层形状为。

38、钢轨在线余热淬火时,轨头全断面处于状态。

39、竖直力的主要组成部分是车轮的。

40、用折射角45°的探头,一次波法探测厚度为100mm的试件,若有机玻璃斜

楔中的声程为15mm,则最大测距相当钢中纵波声程。

41、大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,