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;第一节动力的需求与供应;等效转动惯量;旋转质量换算系数;车辆行驶阻力曲线;车辆的动力供应;第二节动力性;驱动功率平衡图;后备驱动力Fx,ex
车辆行驶时实际需要的驱动力FDem与车辆所能提供的最大驱动力Fx的差值。
;爬坡能力;加速能力;后备功率;传动系统设计方案的影响;换档策略;下长坡时的行驶稳定性分析;第三节燃油经济性;该工况燃油消耗率的确定;计算燃油消耗量;减少油耗的途径;水平路面匀速行驶的燃油消耗曲线;有级变速器车辆的油耗状况;不同动力总成匹配方案的工作特性;车辆燃油消耗量的影响因素;第四节驱动与附着极限和驱动效率;二、车辆所受的纵向驱动力;三、前后轴的附着率;四、由路面附着限制的加速或爬坡能力;五、驱动效率;第五节制动性;2、制动强度与制动效率;二、直线制动动力学分析;理想的前后制动力分配关系;三、制动稳定性分析;四、转弯制动动力学分析;车辆转弯制动时的受力状况;转弯制动工况下各轮制动效率的计算;FIAT124车转弯制动工况下的制动效率;
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