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淤泥固化土施工方案

1.编制依据、编制原则和编制范围

1.1编制依据

（1）新建衢州至宁德铁路工程《宁德站横断面图》。

（2）设计施工图纸、通用图其它相关设计资料。

（3）国家及相关部委颁布的法律、法规和中国铁路总公司（原铁道部）颁

布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

（4）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。

（5）《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2014）。

（6）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）。

（7）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）。

（8）GB/T19001--2008质量标准体系、GB/T24001-2008环境管理体系和

GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程

序文件》。

（9）我单位拥有的科技成果、工法和现有的管理水平、劳力、设备、技术

能力，施工经验。

1.2编制范围

新建铁路衢州至宁德铁路工程（QNFJZQ-5标）宁德站牵出线、客整所软土

路基淤泥固化土施工。

2.工程概况

宁德站正线：K793+150.00～+741.83，工点全长591.83m，K793+506.70处

及K793+713.70处设置框架涵，前后均接路基；K794+353.72～K795+005.0，工

点全长651.28m，前后均接路基。宁德站客整所：NDHGDK0+000～+680.0，工点

全长680.0m。宁德站牵出线：NDQGDK0+000～+114.0,NDQGDK0+536.5～+806.5,

工点全长384.0m,其中NDQGDK0+570.0及NDQGDK0+621.0处设置框架涵。

NDQGDK0+662.5～+806.5、NDQGDK0+000～+462.5桩机垫层区：面层0.8m淤

泥固化处理，满足双向搅拌桩或加芯搅拌桩桩机作用需求及相关设计要求。

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NDQGDK0+462.5～+537.5挖除换填区：基底挖除换填淤泥固化土，换填厚度

2.0～3.0m。

2.1工程地质条件

（一）地形地貌

滨海相沉积地貌，地形较为平坦，贯通线地跨越两个地貌单元，南侧为低山

丘陵地貌单元，地势标高相差较大，地面标高4.00～24.00m。目前温福线宁德

站已通车，人为活动较频繁，交通便利。

（二）地层岩性及构造

（0）人工填土(Qml/4)，灰黄色，湿；

（1）-2-2粉质黏土(Q4m/4c)，灰色，软塑，σ0=140kPa，Ⅱ；

（2）-1-1淤泥(Q4m/4c)，深灰色，流塑，σ0=50kPa，Ⅱ；

（2）-2-2粉质黏土(Q4m/4c)，灰色，软塑，σ0=120kPa，Ⅱ；

（2）-3-1中砂(Q4m/4c)，浅灰色、浅灰黄色，饱和，松散，σ0=110kPa，

Ⅰ；

（2）-3-2粗砂(Q4m/4c)，浅灰色、浅灰黄色，饱和，松散，σ0=190kPa，

Ⅰ；

（3）-2-2粉质黏土(Qal+pl/4)，灰黄色，可塑，σ0=160kPa，Ⅱ；

（4）-1-1粉质黏土(Qel+dl/)，灰黄色，硬塑，σ0=180kPa，Ⅲ；

（4）-1-2碎石土(Qel+dl/)，杂色，稍密，σ0=400kPa，Ⅲ；

（4）-2-2粉质黏土(Qel+dl/），灰黄色，可塑，σ0=150kPa，Ⅱ；

（9）-2-1二长花岗岩(ηγ2(3)b/5)，灰黄色，全风化，σ0=200kPa，Ⅲ，

其中Ⅲ类占80%、Ⅵ类占20%，C组填料；

（9）-2-2二长花岗岩(ηγ2(3)b/5)，浅灰黄色，强风化，σ0=550kPa，

Ⅴ，B组填料；

（9）-2-3二长花岗岩(ηγ2(3)b/5)，肉红色，弱风化，σ0=1200kPa，Ⅵ，

A组填料。

宁德站站址范围内存在巨厚层全风化花岗岩，差异风化明显，同时存在深厚

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层