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浅谈高速公路改扩建工程保通道路施工组织要点

发布时间：2021-01-25T02:31:50.099Z来源：《防护工程》2020年29期作者：蔡玉柱

[导读]高速公路改扩建是为了满足经济及社会发展的需要，其对于提高原有高速公路的通行服务能力具有积极意义。

山东省公路桥梁建设有限公司山东济南250014

摘要：高速公路改扩建是为了满足经济及社会发展的需要，其对于提高原有高速公路的通行服务能力具有积极意义。鉴于改扩建施工

难度大、周期长、安全隐患多等问题，施工单位和管理单位应统一认识，充分结合实际情况，采取科学的安全管理措施，既要保证改扩建

施工作业能够在既定工期内落实到位，又要维持既有公路的正常通行秩序，保证周边居民的日常生产、生活不受到干扰。基于此，本文就

高速公路改扩建工程保通道路施工组织要点进行详细探究。

关键词：高速公路；改扩建工程；保通道路；施工组织

引言1

公路改扩建工程指的是对原有公路进行改造、拓宽，尽可能充分利用原有基础设施资源，提高公路通行能力，满足经济发展对交通规

模的需求，实现道路改扩建与经济发展的双向驱动。公路改扩建工程关键在于前期的路面、路基设计，通过优化设计与提高施工质量，以

保证公路通行的安全性与可靠性。但是，在实际执行过程中，公路改扩建工程依然存在一些问题，影响公路的通行能力，没有充分发挥自

身的经济价值和社会价值。

概述2

随着我国的高速公路的迅速发展.很多省区高速公路骨架已基本形成。今后相当长的一段时间内,高速公路施工主要集中在高速公路的改

扩建，而改、扩建的高速公路特别是与既有高速公路有立体交叉施工的工程，在既有高速不允许断交的前提下，新建工程的边坡开挖及构

造物拆除、桥梁主体施工会对既有高速运营造成极大的安全隐患；为满足类似项目施工需要，同时满足不中断通车需求，扩建工程施工期

间，必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全，因此，制定完善的交通组织方案和安全保障措施,才能够

有效保障既有高速运营安全；而且施工过程与公路部门、交警部门、养护公司等相关部门的协调沟通也至关重要。

高速公路改扩建工程安全管理3

（1）交通安全管理。高速公路通行压力逐步增加，通过改扩建的方式可在既有基础上提高其通行服务能力，但施工期间路的一侧存在

大量车流，并受到中央分隔带处桩基等结构的影响。此时，施工的外部环境干扰因素明显更多，存在大量安全隐患，加强交通安全管理具

有必要性[1]。（2）施工过程的安全管理。改扩建工程施工的特点在于高速公路并非完全处于关闭状态，导致现场可使用的作业空间相对有

限，施工设备的移动难度较大，易引发安全事故。改扩建施工与交通安全管理体系间紧密关联，不可采取单独管理的方式。对此，在施工

前应做到统筹兼顾，形成科学的规划方案，同时加强对施工人员的安全意识培训和施工管理者的引导作用，确保每位施工人员都能做到安

全施工作业。根据各阶段施工作业内容的不同，安全管理的重点也随之变化，如开工初期，桥梁、结构物下部、路基拼接等处，安全风险

管控方面应增加外部车辆误入、桥台涵背掏空、路基失稳等隐患；施工中期路面拼宽，较常规项目存在发生车辆伤害事故中度及以上风

险；交通转换后，非常规四车道运营，交通压力增大，交通安全风险明显增大。

高速公路改扩建工程保通道路施工组织要点4

路4.1面改造

（1）优化原路面修补方案。目前，公路路面修补技术主要有两种。一是采用贴缝带对路面裂缝进行贴缝处理，二是采用玄武岩纤维拌

和乳化沥青对路面进行修补。两种技术各有特点，具体采用哪种方式，人们需要根据路面状况及现场施工条件来确定。第一种修补技术操

作简单，不需要操作机器，但贴缝带黏结性要求高，其受雨水、气温的影响小，有效使用期长，投入成本较低，对周边环境影响小，能够

保证道路正常运行，方便公路路面后期养护。当原有路面发生车辙现象，或路面坑槽、裂缝较大时，人们需要采用第二种修补技术，以改

善路面原有沥青性质。该方法具有绿色、环保、抗冲击、抗氧化的特点，通过玄武岩纤维拌和乳化沥青的搅拌混合，能够有效预防沥青路

面容易老化的问题，延长公路使用寿命[2]。（2）利用就地冷再生技术改造旧路面。若旧公路路基无病害，或旧路面病害较多，基础养护工

作无法达到施工质量要求，则可利用就地冷再生技术对旧路面进行改造，添加乳化沥青、石灰、水泥、粉煤灰等再生材料后进行拌和摊

铺，用作路面的基层或沥青下面层。就地冷再生技术的有效应用能够减少旧路面铣刨后的材料浪费，不仅能将废弃物变废为宝、重新利

用，还降低了施工成本。

路4