【技术交流观摩会】湖北四渡河特大桥设计与创新.pptx

大跨径悬索桥设计、施工与养护管理技术交流观摩

会

湖北四渡河特大桥设计与创

新

彭元诚

2012年9月中国·南京

中交第二公路勘察设计研究院

主要内容

1湖北沪蓉西工程概况

2四渡河大桥设计

3技术创新

4体会

中交第二公路勘察设计研究院

1湖项北目沪概蓉况西工程概况

2200公里

成都

上海

沪蓉国道主干线全长约2200

公里，其中1730公里已建成

通车

中交第二公路勘察设计研究院

1湖北沪蓉西工程概况沪蓉国道主干线宜昌大桥至利川鱼

泉口段全长320Km，比现有318国道

缩短里程130Km。

宜昌长江大桥至恩施吉心段198km，批复

概算约132亿，平均造价约6700万元/km，

桥梁总长62923m/247座，特大桥

54804m/41座，占路线比例31.78%

宜恩段（198公里）

长阳白氏坪

利川

宜昌

恩施

其中宜长段（16.45公里）

恩利段（122公里）

中交第二公路勘察设计研究院

1湖北沪蓉西工程概况

2003年，宜长试验段开工;

2004年，宜恩段全线开工;宜长段基本完成一期工;

2005年，宜恩段基本完成土石方工程、大中小桥及中短隧

道；宜长段完成路面铺筑及交通工程，年底建成

通车。11月恩利段全线开工;

2006年，宜恩段完成大桥、长隧道，初步达到铺筑路面及

进行交通工程的条件;恩利段基本完成土石方工

程、大中小桥及中短隧道;

2008年，宜恩段完成特大桥、特长隧道、路面铺筑及交通

工程;恩利段完成大桥、长隧道，初步达到铺筑

路面及进行交通工程的条件;

2009年，全线竣工。

中交第二公路勘察设计研究院

1湖北沪蓉西工程概况

工程特点

地形地貌特殊

地质构造复杂

气候条件恶劣

四渡河大峡谷

生态环境脆弱

施工条件艰难

工程干扰严重

重难点工程

不良地质边坡

高墩大跨桥梁

特长隧道

中交第二公路勘察设计研究院

1湖北沪蓉西工程概况

宜昌榔坪至恩施高坪段

路线全长：48.768km特大桥：四渡河大峡谷

11434.8m/16座大桥：

5089.8m/21座中桥：

413m/6座

桥梁比例：34.73%特长隧道：

14594.445/4座长隧道：

6584.117/4座

隧道比例：46.08%

湖北沪蓉西为我国乃至世界山区速公路工程中地形地质最复杂、

高大承之

建设条件最困难、工程规模最宏、难点