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地铁隧道爆破施工安全控制措施

摘要：地铁隧道工程整体质量对爆破控制技术的依赖度较高，该技术在保障

炮孔侧向自由面的同时，还营造了充足的起爆时间，推动工程的持续开展。不仅

如此，该技术还可实现对爆破药量与炮眼间距的精确控制，减少超前挖情况出现，

有效规避施工风险，有助于成本控制，提高工程效益。但在实际施工过程中，往

往由于各方面因素造成管理不当，为此，本文重点探讨爆破安全控制措施，以期

为地铁施工创设稳定环境。

关键词：地铁；隧道工程；爆破施工；安全控制

引言：

在建设地铁施工的时候，爆破技术是不可或缺的一项技术，其技术的应用可

以提升炮孔具备了侧向自由面也延长了起爆的时间，从而提高了施工的质量。采

用该技术可以有效地减少爆炸药力和控制炮眼间距，减少施工的危险性，并能有

效地进行成本的管理，提高项目的经济效益。因此，对地下工程中的爆破技术进

行深入地探讨，在工程实践中有着重要的现实指导作用。

1爆破施工原则

在进行爆破作业时，要依据开挖场地的实际情况，对开挖后的岩石破碎和工

程地质条件不佳时，要对其进行合理的爆破震动等问题进行研究。特别是在建筑

面积比较大，对减震工作的需求比较大的时候，为了确保施工的安全性，必须要

按照《爆破安全规程》进行科学合理的施工。采用分段施工和多段施工方法，效

果较好。不同的开矿位置和不同的作用，需要不同的炸药用量来进行不同的控制

[1]。生产中，必须按照炸药单位消耗和最大剂量来进行规模的调控，从而得出合

理的爆炸工艺。在确定爆炸工艺的工艺过程中，采用了三种不同的工艺参数，即：

工程类比法、计算法、现场试验法，需要根据工程地质条件的情况、施工现场的

变化的情况进行更为科学的参数的设定和选择的工作，保证好工作的质量和安全

性。

2隧道爆破施工技术控制要点

为了减小爆炸对住宅区的冲击，必须把建筑施工区分成若干块，每一块都要

布置一定的炸点，并尽量减少单个洞口的装药量，这样既可以减轻石块的喷涌，

又可以尽量减少施工过程中对居民产生的干扰。

1)确保施工人员、市政管道和地面施工人员的安全，按照一定的规范进行

施工，提高施工的安全技术措施的可行性，在施工前要对施工的安全度进行合理

的估算，并以此作为工作的指引。

2)在工程建设时，应适当地布置大口径的空心孔洞。在台阶式爆破施工中，

由于振动波的存在，会对建筑物产生一定的冲击，因此，在阶梯段的爆破中，应

适当增大爆破的临空面积。此外，应增加钻孔尺寸，减小钻孔长度，使实际的爆

炸规模不要对周围建筑物的稳定产生不利的作用。另外，必须合理地调控每一段

的开孔数量和装药量，使岩石中的爆炸物分布更加均衡，并对爆破的速率进行严

格的控制。

3)钻爆参数的制定，必须以现场勘察为依据，综合工程目标和成本等方面

考虑。通过现场勘察，确定了管线分布、项目所在区域地质条件和地面施工情况，

进行了现场爆破实验，做好震动测试和施工参数的确定工作。

3隧道爆破施工安全管理控制

3.1危险品进出控制

在项目的实际需要的指引下，各炸药企业进行了生产操作，并将其真实的要

求与各爆炸企业进行了沟通。建立爆炸监督机构，对所获得的炸药和雷管进行进

一步的统计，达到合格后，将其运至仓库，并由专门的人员进行保管，并配备相

应的监控设备，以防止事故的发生。为了保证项目的安全，剩余的炸药和雷管必

须集中存放在仓库里，不得有任何遗漏，也不要让工人们在工地上随便处理，不

然不但会造成不必要的损失，还会对项目造成巨大的安全风险。

3.2爆破工作管控

在进行下井作业前，必须进行严格的安检，确保手机、打火机等易燃易爆物

品进入作业场地。同时，矿井的管理也要加强，为了确保施工的安全，严禁无关

的人进入矿井，而且要在爆炸之前进行一次全面的检查和验收，以降低安全风险。

同时，还要对周边的建筑物进行检查，包括是否有毒的废气以及对盲炮进行筛选。

3.3计算安全参数

（1）爆破控制机理。控制爆破的过程主要是对于岩体轮廓的控制爆破的过

程，相关技术的实施是通过钻孔和附近其他区域的控制工作开始想的，能够确保

周围边缘的最后爆破。在完成工作中要对最小抵抗线数、周边眼间距离、装药

[3]

集中度参数和周边眼密集系数等进行精确的计算工作。

（2）爆破飞石安全检查。由于爆破对象的性质的不同，要对飞石防范的计

算的公式也是不同的，在进行飞石运动最远距离时，使用的是S=KD进行计算，k

为计算系