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沥青面层施工安全专项方案

工程概况

金桥路西起长炼连接线，东至路口缜农村信用社，道路全长约1575米，现状路面宽6米，两侧为土路基或民居硬化地坪。其中桩号KO+068~K0+240段为新建水泥砼路面，路面状况良好，但其它路段已建多年，虽多年维修但治标未治本、导致路面结构松散、路面状况较差，已不能满足城市建设对道路的服务功能要求，建议对其进行改造和大修。

道云路位于岳阳市云溪区。本次修补工程分为三段：A段(K0+000-K1+385.437靠近云溪段)B段(K0+000-K0+431.722靠近道仁矶段)、C段(K0+000-KO+302.546靠近陆放段)，路面宽6米，路基宽7米，为水泥砼路面，现有路面大部分已经破板，局部有翻浆、呷泥，由于重车来往频繁，导致原有路面无法承载超重超载车辆的碾压，路基两侧排水设施已完全破坏，无法满足公路的排水需要。由于该路建造时间久远，加之建设时标准低下以及超重、超载车辆较多等多方原因；该公路局部路面己严重破损。

经岳阳市云溪区交通运输局委托，我公司与2017年10月进行工程施工。本项目建设单位为岳阳市云溪交通物流建设投资有限公司，监理单位为湖南省三湘交通建设监理有限公司,施工单位为岳阳盛利盛利工程有限公司。

二、编制依据

《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40---2004)

《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90--2015）

三、面层施工流程

原材料准备拌制运输铺碌压-养护

四、安全管理目标

坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理的原则,以安全为了生产,生产必须安全“为指导,严格

按照安全技术操作规程组织施工;做好安全生产,保持施工队伍稳定、解决员工后顾之忧,創创造良好的施工生产环境,保证施工生产有序进行。总体目标为:杜绝重伤以上人身伤亡事故,无重大、特大安全事故。

五、安全保证体系

(一)安全组织机构

为了更好应对沥吉面层施工中的突发事故,我标段成立了沥青面层施工应急救援导小组,应急救援领导小组统一指挥应急救援工作,在緊急情况下启动应急救援预案。

1.1组织机构(应急领导小组)

组长:许献忠

副组长:刘亚洲

成员:冯卫、刘亚洲、孙胜军、胡超、曹武、宋振宇、何忠义

1.2职责分工

(1)领导小组组长：批准应急演练或模拟活动计划,领导应急演练或模

过敏反应者，不应从事沥青作业。

2、沥青洒布车作业中的安全要点

1)检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。

2)采用固定式灯向沥青箱的火管加执时,应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点喷灯。加热灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。

3)喷灯使用前除进行检查外，应先封闭吸油管及进料口，手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。

4)满载沥青的洒布车应中速行驶。遇有坡道，下坡时,应提前减速，尽量遊免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。

5)驾驶员与机上操作入入员应密切配合，操作人品应配带齐全护用品，注意自身安全。作业时，在喷沥青方向10m以为不得有人停留。

3、碎石拉布机作业安全要点

1)根据现场施工人员的指挥，,将碎石装入撒布机料斗。

2)按照施工技术要求确定车速、撒布厚度,然后徐徐起步,开始撒布作业。

3)撒布碎石时，撒布机车速要稳定，不允许在撤布过程中换挡。

4)撒布机在工作过程中，可以与自卸汽车刚性连接,，边撤布边倒料；也可以停止行走和撒布，待自汽车卸料完毕再进行散布。应防止自卸汽车碰撞撒布机。

5)禁止撒布机自行长途转移。

6)在工地短距离转移时，必须停止拨料辊转动，并将皮带运输机构的传动切断，同时注意行驶路道路状况，防止碰坏机件。

7)不允许用撒布机撒布大于说明规定的量大粒径的石料。

8)撒布机在工作过程中要安排警戒人员，注意行人和车辆，以防发生碰撞和碎石飞演伤人事故。

4、压路机作业安全要点

1)作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并按照施工人员规定的压实工艺进行碾压。

2)作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的泡围内。

3)作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁帯病作业。

4)必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得随意变更碾压速度及方向，不得中途停机。振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。必须在规定的碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，不允许压路机在惯性深动的状态下变换向。

5)多台压路机联合作业时时，应保持规定的队以平及间距离，并建立相的联络信号。

6)三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁上装置，特别是在转弯时严禁使用。压路机在坡道上行驶时，禁止换挡，禁止脱档滑行。严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其他机具。

7)不允许压路机长距离自行转移。

8)当压