大断面平顶直墙洞桩法暗挖地铁车站零距离下穿施工对既有矩形断面隧道的影响.pdfVIP

第8期研究报告

大断面平顶直墙洞桩法暗挖地铁车站零距离下

穿施工对既有矩形断面隧道的影响*

赵小燕1陈庆怀2郑力铭4杨涌跃吴程浩

易领兵2*刘胜欢3

3.中国建筑第八工程局有限公司，200122，上海；4.中铁工程设计咨询集团有限公司，100088，

北京/第一作者，讲师)

摘要目的：为研究某零距离条件下大断面平顶直墙洞桩oflarge-profileflat-topstraight-wallPBA(pile-beam-arch)

法暗挖地铁车站下穿施工对既有隧道的影响，以零距离下穿underground-excavated(hereinafterreferredtoascovered)

区间隧道的洞桩法暗挖站工程为例，对洞桩法暗挖站工程施metrostationunder-passingconstructionontheexistingtunnel

工进行设计。方法：用有限元分析软件对零距离下穿区间的atzero-distance.Takingtheabovestationexcavationprojectas

洞桩法暗挖站施工过程进行仿真模拟分析，将施工监测数据example,theconstructionofPBAcoveredstationprojectisde-

与仿真模拟结果拟合对比，总结洞桩法暗挖站零距离下穿施signed.Method:Finiteelementanalysissoftwareisusedto

工过程中地面沉降、既有隧道的结构沉降及横向（z向）位移simulateandanalyzetheconstructionprocessofPBAcovered

规律。结果及结论：施工监测数据与仿真模拟结果的数据及stationzero-distanceunder-passinginterval,theconstruction

发展趋势基本一致,印证了仿真分析的准确性。地面沉降随monitoreddataandthesimulationresultsarefittedandcom-

开挖步的进行逐渐增大。但步骤1到步骤2的沉降增量最pared,thelawoflandsubsidence,structuralsettlementandlat-

大，步骤6到步骤7的沉降增量最小，沉降量变化自东向西eral

逐渐减小。在各施工步骤中东侧变形缝附近的沉降量均最constructionprocessissummarized.ResultConclusion:

大。下穿段施工完毕后，监测数据显示既有隧道结构的最大Theconstructionmonitoreddataandsimulationresultsarecon-

沉降量为6.91mm,发生在既有隧道b段，而且位于变形缝sistentintermsofvalueanddevelopmenttrends,verifyingthe

1附