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铁路运输企业建立财务共享服务中心可行性及策略

一、铁路运输企业建立财务共享服务中心的可行性分析

（一）企业规模的可行性

企业在扩大自身规模的过程中对财务共享服务的需求越来越大，

而这也是企业实施财务共享服务的前提条件。而从铁路运输企业近几

年的发展情况来看，其企业规模和业务范围在不断扩大，客观上满足

了建设财务共享服务中心的企业规模条件。

（二）组织的可行性

财务共享服务的实施需要切实有效的组织保障，而企业则需要根

据实际情况组建一支高水平的项目团队，专门负责财务共享服务项目

的推进工作。财务共享服务工作的实施不仅涉及财务领域更与企业的

人力、物力及运营管理之间有重要联系，这就需要企业相关部门之间

的高效配合。而铁路运输企业在实施财务共享服务时可以建立专业的

项目组，从总公司到各个基层站段成立由主要负责人领头的项目实施

团队，通过对各岗位职责进行明确，加强各部门之间的有效沟通，促

进财务共享服务的推进。

（三）业务流程的可行性

规范标准的业务流程是实施财务共享服务的重要影响因素，因为

只有确保工作流程的规范化，才能推动各项业务的系统化管理，从而

实现业务的集中化管理。而铁路运输企业在实施财务共享服务过程中

最重要的就是进行流程再造，确保工作流程的标准化，这对实现企业

资源系统的优化有一定的积极作用，对财务共享服务的实施具有重要

意义。

（四）信息系统的可行性

财务共享服务的标准化和流程化需要足够的财务信息支持，而铁

路运输企业财务信息化平台的建设不仅可以实现对业务流、价值流和

实物流的统一高效管理，还可以将信息进行分析和整合，为财务共享

服务的实施提供更加有效的信息支持。与此同时，现代化信息技术和

电子商务平台的快速发展也为铁路运输企业财务共享服务的实施提

供了更加便捷的技术支持。

（五）风险管控的可行性

铁路运输企业在推进财务共享服务的过程中所面临的风险主要

有组织架构风险、运营管理风险及人员流动风险概念等，其在实施财

务共享服务的过程中必须提前制定应对措施，加强业务流程的标准化

和规范化，强化战略管理，构建信息化平台，并推进团队和各部门之

间的高效协作，以便对相关风险进行更加有效的控制。

（六）经济的可行性

一般情况下，财务共享服务中心的投资回收周期较长，因此铁路

运输集团在实施财务共享服务时要以自身的实际情况为基础，要重视

对经济效益可行性的分析。就我国铁路运输行业的发展现状来看，相

较于其他运输方式，铁路运输在时间、价格、成本上更占优势，铁路

运输的竞争优势可以为铁路运输企业提供更加有力的资金支持，其财

务共享服务更具有经济可行性。

二、铁路运输企业在财务共享服务中心构建方面存在的问题

（一）财务管控力度较小

随着社会经济和信息化技术的不断发展，大部分铁路运输企业都

开始对现行的财务管理模式进行改革，但在财务管控上仍然存在一些

问题。第一，部分铁路运输企业的领导层重生产轻管理，在财务管理

方面投入的精力较小，企业对财务工作的管控力度较小。与此同时，

由于部分企业的领导对财务管理工作不够重视，导致财务管理人员的

工作责任感逐渐减弱，企业内部未形成全员参与财务管理工作的氛围。

第二，部分铁路运输企业的全面预算管理工作质量得不到保证，预算

工作难以对企业其他工作的产生积极作用。另外，财务管理开展过程

所涵盖的内容较多，而这些内容与财务共享服务中心化建设之间又有

一定的联系，因此铁路运输企业在财务共享服务实施过程中如何把握

这种联系是其需要迫切思考的问题。

（二）人工及运营成本较大

铁路运输企业一般都具有资产庞杂、点多线长、业务分工细致及

专业性强的特点，其运输站段的数量较多，且分布区域也比较广泛，

每个铁路运输企业都具有一定的下属单位，而这些单位都有自己的财

务管理机制，各单位之间的信息数据共享程度较低，这就导致铁路运

输企业在实施财务共享服务时要投入更多的人工成本及运营成本，这

在一定程度上限制了财务共享服务的实施进程。

（三）财务共享服务工作的绩效衡量标准规范性较差

财务共享服务中心建设的工作周期较长，且其获益一般在后期才

能得以体现，其实施过程十分考验企业管理者的耐心，而且其实施过

程难以用简单的量化方法进行评估，因此企业的绩效考核工作就显得

尤为重要。但就目前情况来看，大部分铁路运输企业的绩效考评工作

依然存在些许问题。第一，工作人员在对财务共享服务中心