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单元质检一运动的描述匀变速直线运动的研究
(时间:45分钟满分:100分)
一、单项选择题(本题共5小题,每小题6分,共30分。在每小题给出的四个选项中,只有一项符合题目要求)
1.在物理学研究过程中科学家们创造了许多物理学研究方法,如理想实验法、控制变量法、极限法、等效替代法、理想模型法、微元法等,以下关于所用物理学研究方法的叙述错误的是()
A.根据速度定义式v=ΔxΔt,当Δt非常小时,Δx
B.在不需要考虑物体的大小和形状时,用质点来代替实际物体,采用了等效替代法
C.加速度的定义式a=ΔvΔt
D.在推导匀变速直线运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看作匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,这里采用了微元法
2.(四川高三一模)1月9日攀枝花至昆明动车正式开通,攀枝花进入“动车时代”。动车每节车厢长度约为25m,整车长度约为250m。某次乘务员相对车厢以2m/s的速度通过两节车厢的过程中,全车恰好通过一座大桥,车上显示时速为144km/h,则该大桥的长度约为()
A.750m B.1000m C.1050m D.1250m
3.汽车以10m/s的速度在马路上匀速行驶,驾驶员发现正前方15m处的斑马线上有行人,于是刹车礼让,汽车恰好停在斑马线前。假设驾驶员反应时间为0.5s,汽车运动的v-t图象如图所示,则汽车的加速度大小()
A.4m/s2 B.5m/s2 C.6m/s2 D.20m/s2
4.(陕西高三一模)某型号汽车出厂标准,为百公里(100km/h)刹车距离小于44m,当刹车距离超过标准距离20%时,就需要考虑刹车系统、轮胎磨损等安全隐患问题。某用户以路边相距30m的A、B两路灯柱为参照物,以100km/h的速度紧急刹车,通过A灯柱时车速仪如图甲所示,通过B灯柱时如图乙所示,刹车过程可看作匀变速运动。则下列相关叙述中正确的是()
甲
乙
A.该汽车刹车过程加速度大小为8.8m/s2
B.该汽车百公里刹车距离大于60m
C.该汽车百公里刹车距离未超过20%,不存在安全隐患
D.此测试过程不规范不专业,没有任何实际指导意义
5.右图为A、B两人在同一直线上运动的位移—时间图象,下列说法中正确的有()
A.A、B两人在第5s内运动方向相反
B.A、B两人在第5s末相遇
C.在前5s内,A走的路程比B走的路程多
D.在前5s内,A的位移比B的位移大
二、多项选择题(本题共3小题,每小题6分,共18分。在每小题给出的四个选项中,有多项符合题目要求。全部选对的得6分,选对但不全的得3分,有选错的得0分)
6.(贵州高三月考)从t=0时刻开始,甲、乙两质点沿同一直线运动,它们的位置随时间变化的关系分别如图中图线a、b所示,其中图线b为倾斜直线,从t=2t0时刻起,图线a与横轴平行,两图线交点(唯一)的横坐标在t=t0。下列说法正确的是 ()
A.在t=12t0
B.在t=t0时刻,甲、乙的加速度相同
C.在0~t0时间内,甲的平均速度大于乙的平均速度
D.在2t0~4t0时间内,甲的加速度小于乙的加速度
7.(江西景德镇一中月考)如图所示,乙球静止于地面上,甲球位于乙球正上方h处,现从地面上竖直上抛乙球,初速度v0=10m/s,同时让甲球自由下落,不计空气阻力。(g取10m/s2,甲、乙两球可看作质点)下列说法正确的是()
A.无论h为何值,甲乙两球一定能在空中相遇
B.当h=10m时,乙球恰好在最高点与甲球相遇
C.当h=15m时,乙球能在下降过程中与甲球相遇
D.当h10m时,乙球能在上升过程中与甲球相遇
8.(河南期末)甲、乙两辆汽车在同一平直公路上同向行驶,从某时刻开始计时,其xt
A.甲车做匀加速直线运动,加速度大小是1m/s2
B.初始计时时刻,甲、乙两辆汽车在同一位置
C.从计时时刻开始,经过40s甲、乙两车共速
D.在0~80s内,t=20s时刻两车距离最大为1800m
三、实验题(本题共2小题,共20分)
9.(10分)(江西师大附中高三三模)如图所示,某同学利用正方体小滑块、光电计时器来完成“测定加速度”的实验,实验操作如下:将光电计时器固定在足够长斜面的A点,控制小滑块分别从距离A较远的B、C两点由静止释放,并记录下每次小滑块通过光电门的时间tB、tC,用刻度尺测量出B、C两点距离为s0,则:
(1)为了测定小滑块在下滑过程中的加速度,除了测量物理量tB、tC及s0之外,在实验中还需要测量小滑块的(填选项前的字母);?
A.质量m B.边长d
(2)根据(1)中测得的物理量和实验测得的其他物理量,可以得
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