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摘要
机械式手动变速器对比于自动变速器，其结构简单，体积小，造价成本低，方便装配和维修，传动效率高等优点，在今天依旧很受青睐。变速器的设计对汽车动力性，燃料经济性，换挡操纵的可靠和轻便性，传输的平稳与效率等有着直接的影响随着汽车工业的发展，轿车变速器的设计趋势是加大其传输功率与重量比，并有着更加良好的性能和更小的装配空间。
本设计是以比亚迪F0汽车变速器的数据为基础，在已有的发动机输出转矩，转速及最高车速，最大爬坡度等条件下，结合了变速器的基本设计和方法,深入地研究了新变速器齿轮传动比的正确计算,挡数的正确分配,齿轮传动参数的正确计算,轴及其轴承的传动
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