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第二章公路运输第3章运输需求分析

第二章公路运输

2.1.1公路运输的含义

（1）基本概念辨析

1）公路运输与汽车运输

公路运输：通过公路完成位移的运输；

汽车运输：使用汽车完成运输任务。

公路运输汽车运输

公路运输主要指汽车在公路上的运输（不包括汽车厂内运输）

(2）道路与公路

道路：机动车辆和行人均能通行的途径。包括公路、街道、巷道、

广场、骑楼、走廊或其它供公

众通行的地方。

公路：城市之间、城乡之间、乡村之间的具有一定技术标准和设

施配置的道路。

公路+城市道路道路

2.1.2公路运输的特点与功能定位

1.公路运输的特点

(1）运用灵活

空间：分布面广，运输方便

时间：机动性高，衔接时间短

批量：对运输批量适应性强

运行条件：汽车能适应各种路况的道路

服务：能满足个性化服务需求。

公路运输是五种运输方式中唯一能提供个性化出行的运输方式。

(2）载运量小，运输成本高

货车：3～5吨－－－－数十吨

客车：3～4人－－－－数十人

2004年，汽车货运成本平均约为每吨.公里0.60元，比全国铁路

货运平均成本每吨.公里0.06元，

高出近10倍。

(3）“门到门”运输

公路运输方式是五种运输方式中唯一能实现“门到门”运输的。

(4）运送速度快

根据国外资料统计，如果运距在200Km以内，公路货运的速度比

铁路运输快4-6倍，比水路快2-3

倍。

减少转换运输工具需要的等待时间和步行时间

对于短途限时和急需的客、货

加快资金周转

保持货物质量，提高客货时效性

(5）原始投资少

运输工具

运输线路、信号设备和终点站费用

驾驶技术

原始投资回收期短，公路运输的投资每年可以周转2～3次，铁路

需要3～4年周转一次

(6）安全性较差

(7）环境污染严重

废气污染：主要包括一氧化碳、碳氢化合物（200多种）、氮氧

化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟

及油雾）、臭气（甲醛等）。

美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总

量的90%。

2.公路运输在综合运输中的功能定位

(1）与其他运输方式衔接

衔接：承担其他运输方式之间或其起点、终点处的中短途接力运

输（集散运输）。

(2）承担中短途运输

城间公路、城市市郊、厂矿企业内部

短途：0～50km

中途：50～200km

(3）独立承担长途运输

经济运距：200km以上

美国公路货运的平均运距为600km

2.1.3公路运输发展历史

第一阶段：是从1885年世界上出现第一辆以汽油为动力的汽车以

来的低速发展阶段（19世纪末

——第一次世界大战前）

主要特征：

①公路运输仅作为其他运输方式的辅助手段，其特征是客货运距

短，运量比重小；

②公路运输的基础设施和技术装备还不成熟，公路网没有完全形

成，汽车数量少，技术经济指标

低。

第二阶段：

从20世纪30年代进入高速的发展阶段

主要特征：

①公路运输成为一种独立的运输方式，体现出强大的竞争能力。

世界经济发达国家的公路无一例

外地位居各种运输方式之首，占运量的40%-90%，公路旅客周转

量在运输结构中的比重超过铁路。

②运距不断上升，技术经济指标不断改善和提高。

第三阶段：公路运输发展的新时期（第二次世界大战结束后到现

在）

主要特征：

①以高速公路、高标准的国家干线路网作为骨架，建立了一个较

为完善的国家公路网；

②汽车工业也已形成了一个比较完整的体系，生产能力和技术水

平大为