地铁保安服务项目地铁大客流组织方案.docx

地铁保安服务项目地铁大客流组织方案

客流组织工作是地铁运营生产的重要部分，为保证XX地铁拥有一个安全的出行环境，我公司通过调研本项目的实际情况后，特制定大客流组织方案。

一、大客流的定义与分类

（一）定义

车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流称为大客流。大客流一般在上下班高峰时段、大型活动散场时或重要节假日期间发生。

（二）分类

1.节假日大客流。节假日大客流主要由购物休闲、旅游观光和返乡探亲等乘客构成。

2.上下班高峰大客流。上下班高峰大客流主要由上下班的乘客构成。

3.暑假大客流。每年七、八月份地铁各站客流较平时有明显增加，大客流高峰时段一般集中在每日的XX点到XX点。

4.恶劣天气大客流。恶劣天气大客流是指出现酷暑、大雨、台风等恶劣天气时，地面交通受到较大影响，市民改乘地铁或进入地铁车站避雨，造成地铁车站客流明显增加，给车站客流组织带来一定困难。

5.突发性大客流。地铁车站在某一时段客流激增，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担情况，并有继续增加的趋势。

二、客流组织措施

（一）分类

依据大客流可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等情况，将客流控制控制划分为三个等级：

1.一级控制：站台、站厅和出入口都较为拥挤，预计持续超过30分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响，需通过运营单位及外部力量来疏导支援的。

2.二级控制：站台、站厅都较为拥挤，地铁运营秩序受到一定影响，以客运部为主能够处置的。

3.三级控制：站台较为拥挤，地铁运营秩序未受到较严重影响，通过车站能够处置的。

（二）原则

控制级别

控制点

决策人

执行人

一级控制

站厅与站台的楼梯（电扶梯扣）

值班站长

安保人员

二级控制

入闸机

值班站长

安保人员

三级控制

出入口

值班站长

安保人员

（三）实施

1.一级控制

在值班站长的安排下，负责乘客疏导工作，主要工作内容有：

（1）设立指示牌和隔离装置以进行分批放行。

（2）做好相关票务及指引工作。

（3）将车站电扶梯全部改为出站方向，必要时安排专人在电扶梯前指引乘客。

（4）指引乘车前往公交接驳点。

（5）维持现场秩序，做好乘客的劝阻工作，防止事态进一步扩大。

（6）项目领导及主管单位安排的其他临时工作。

2.二级控制

在值班站长的安排下，负责乘客疏导工作，主要工作内容有：

（1）设立指示牌和隔离装置以控制客流的方向，进出分流来控制乘客进入车站及延长乘车进入车站时间。

（2）改变电扶梯运行方向直至停止，必要时安排专人在电扶梯前指引乘客。

（3）在进展闸机处发布通告。

（4）通过监视器密切注意车站动态。

（5）维持现场秩序，做好乘客的劝阻工作，防止事态进一步扩大。

（6）项目领导及主管单位安排的其他临时工作。

3.三级控制

在值班站长的安排下，负责乘客疏导工作，主要工作内容有：

（1）做好临时导向标志、告示牌设置。

（2）改变电扶梯运行方向，必要时安排专人在电扶梯前指引乘客。

（3）维持现场秩序，做好乘客的劝阻工作，防止事态进一步扩大。

（4）项目领导及主管单位安排的其他临时工作。

三、人员安排

客流组织工作中我方负责部分由当班的安保人员负责，人员不够时，由项目经理向公司汇报后调集附近区域人员或应急人员参加客流组织工作。

四、注意事项

1.加强对老人、小孩的管理，提醒乘客照顾好老人与小孩，防止客伤事件的发生。

2.各岗位工作人员加强对乘客携带的物品检查，发现“三品”及时上报公安，并杜绝“三品”进入车站。

3.严格执行作业标准，加强乘客动态监控，发现异常情况及时处理。

4.加强人员的疏导，避免乘客在车站逗留，同时加强对出入口的巡视，防止物品被盗。