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第三章无人机飞行原理

1.C100、飞机焦点的位置（）（0.81分）[0.88分]

A.随迎角变化而改变

B.不随迎角变化而改变

C.随滚转角变化而改变

2.C102、研究飞机机体是选用的机体坐标，其（）（0.81分）[0.88分]

A.以飞机重心为原点，纵轴和横轴确定的面为对称面

B.以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的面为对称面

C.以飞机的重心为原点，纵轴和力轴确定的面为对称面

3.C101、飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，则（）（0.81分）[0.88分]

A.作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡

B.作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡

C.作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

4.C099、随着飞机速度的提高，下列关于阻力的哪种说法是正确的（）（0.81分）

[0.88分]

A.诱导阻力增大，废阻力增大

B.诱导阻力减小，废阻力减小

C.诱导阻力减小，废阻力增大

5.C098、减小飞机摩擦阻力的措施是（）（0.81分）[0.88分]

A.保持飞机表面光洁度

B.减小迎风面积

C.增大后掠角

6.C097、下列正确的是（）（0.81分）[0.88分]

A.飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差

B.飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好

C.飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越好

7.C096、下列哪种说法是正确的（）（0.81分）[0.88分]

A.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小

B.物体形状越接近流线型，压差阻力越大

C.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越大

8.C095、下列关于压差阻力哪种说法是正确的（）（0.81分）[0.88分]

A.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小

B.物体的形状越接近流线型，压差阻力越大

C.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越大

9.C094、下列哪项与飞机诱导阻力大小无关（）（0.81分）[0.88分]

A.机翼的平面形状

B.机翼的翼型

C.机翼的翼弦比

10.C093、合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）（0.81分）[0.88分]

A.压差阻力

B.摩擦阻力

C.干扰阻力

11.C092、增大飞机机翼的翼弦比，目的是减小飞机的（）（0.81分）[0.88分]

A.压差阻力

B.摩擦阻力

C.诱导阻力

12.C091、减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）（0.81分）[0.88

分]

A.压差阻力

B.摩擦阻力

C.诱导阻力

13.C090、不属于影响机翼升力系数的因素是（）（0.81分）[0.88分]

A.翼剖面形状

B.迎角

C.空气密度

14.C089、机翼的压力中心（）（0.81分）[0.88分]

A.迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点

B.翼弦与空气动力作用线的交点

C.翼弦与最大厚度线的交点

15.C088、当飞机减小速度水平飞行时（）（0.81分）[0.88分]

A.增大迎角以提高升力

B.减小迎角以减小阻力

C.保持迎角不变以防止失速

16.C087、飞机平飞时，载重量越大其失速速度（）（0.81分）[0.88分]

A.越大

B.角愈大

C.与重量无关

17.C086、飞机飞行时，升力的方向是（）（0.81分）[0.88分]

A.与相对气流速度垂直

B.与地面垂直

C.与翼弦垂直

18.C085、机翼升力系数与那些因素有关（）（0.81分）[0.88分]

A.仅与翼剖面形状有关

B.与翼剖面形状和攻