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;任务导学;任务导学;任务情境;任务实施;2)根据所选元器件,在图4-28的方框中绘制出车床主轴连续运行控制电路原理图。
;二、车床主轴连续运行控制电路仿真
1)在仿真软件(本项目中选用宇龙机电控制仿真软件)的元器件库中选出热继电器,对热继电器的各元件进行检测,如图4-29所示,以JR36-20热继电器为例,基于仿真万用表,完成表4-5中的检测内容。;热继电器检测表;2)在软件元器件库中选出接触器,并对接触器进行检测,如图4-30所示,以CJX1-12/22接触器为例,基于仿真万用表,完成表4-6中的检测内容。;CJX1_12/22接触器检测表;3)选出车床主轴连续运行控制电路所需元器件并按布置图将元器件布置好,进行仿真接线和调试,将仿真接线结果截图到图4-31中,并将调试中遇到的问题记录于表4-7中。;三、车床主轴连续运行控制电路实际安装接线
1)选出所需元器件,填入表4-8中。;2)根据所选元器件对各元器件进行检测,并将检测结果填入相应的表中。
①接触器检测
;②断路器检测;③热继电器检测;④按钮检测;⑤熔断器检测;3)在图4-32中绘制出车床主轴连续运行控制电路元器件模块布置图。
4)根据布置图将元器件固定在接线板上,依据接线图进行安装接线并完成调试,写出上电调试过程(起动、停止过程)。
5)总结车床主轴连续运行控制电路安装接线注意事项。;知识链接;;包括刀闸、转换开关、熔断器、自动开关、保护继电器。;1.刀开关(Q);①作用:用于接通或断开控制电路,靠手动操作。
②结构:;④种类:;①作用:
用于频繁地接通和断开大电流电路的开关电器。接通或断开主电路,利用电磁吸力的作用而动作的。;;③符号:;4.自动空气断路器;;5.熔断器(FU);①作用:短路保护
②符号:;6.热继电器;发热元件接入电机主电路,若长时间过载,双金属片被加热。因双金属片的下层膨胀系数大,使其向上弯曲,杠杆被弹簧拉回,常闭触点断开。;;元器件检测
热继电器检测
1、热元件检测。
方法:用万用表分别测量三对热元件的电阻值,检查三对热元件是否导通。均有很小的电阻值(接近0Ω??正常,如有其中一对热元件间测得电阻值为无穷大,说明该对热元件不通。
2、触点检测
方法:用万用表分别测量常开触点及常闭触点的电阻值,并按动手动测试按钮后再次检测。
若常开触点间电阻值一开始为无穷大,按动手动测试按钮后测得有很小的电阻值(接近0Ω),说明热继电器常开触点正常,否则有故障;
若常闭触点间有很小的电阻值(接近0Ω),按动手动测试按钮后测得阻值为无穷大,说明热继电器常闭触点正常,否则有故障;;线路安装
(1)元件安装
(2)导线连接
(3)规范要求
电器元器件安装工艺要求
1)各电器元件的安装位置应整齐、匀称、间距合理和便于更换。
2)组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧。
3)紧固各元器件时用力均匀,紧固程度应适当。
4)若需要导轨固定的元器件,应先固定好导轨,再将低压断路器、熔断器、接触器、热继电器等安装在导轨上。
5)低压断路器的安装应正装,向上合闸为接通电路。
6)熔断器安装时应使电源进线端在上。;板前明线布线工艺要求
1)走线通道应尽量少,同时将并行导线按主电路、控制电路分类集中,单层平行密排,紧贴敷设面。
2)同一平面上的导线应高低一致或前后一致,不能交叉。若必须交叉,该根导线应在接线端子引出前就水平架空跨越,并应走线合理。
3)布线应横平竖直,分布均匀,变换走向时应垂直。
4)布线时,严禁损伤线芯和导线绝缘层。
5)布线顺序一般以接触器为中心,由里向外、由低至高、先控制电路、后主电路进行,以不妨碍后续布线为原则。
6)在每根剥去绝缘层导线的两端套上编码套管。若电路简单可不编码套管。所有从一个接线端子(桩)到另一个接线端子(桩)的导线必须连续,中间无接头。
7)导线与接线端子(桩)连接时,应不反圈、不压绝缘层和不露铜过长,同时做到同一元器件、同一回路的不同接点的导线间距保持一致。
8)一个接线端子上的连接导线不能超过两根,一般只允许连接一根。;通电试车
1.通电试车
为确保安全,在通电试车时,应按照相关规定,一人监护,一人操作。线路经过学生以及老师检查无误后,方可进行通电运行。
a.功能试验
①拆除电动机绕组的连线,合上开关QF(软件中用鼠标左键点击);
②按住按钮SB2,KM线圈得电动作,铁心和衔铁相互吸合,触点动作。
③松开按钮SB2,KM线圈得电,辅助常开触点闭合,电路自锁。
④按下按钮SB1,KM线圈失电,衔铁释放,触点复位。
b.试车
恢复电动机连接线,并做好停车准备。
①合上断路器QF(鼠标左键点击),接通电源;
②按下按钮SB2(鼠标左键点击),查看三相异步
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