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高速铁路道岔精测关键技术分析
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1绪论
1.1研究背景与意义
我国地广人多，经济发展迅速，因此高速铁路的建设在我国显得尤为重要。2004年，我国从国外引进行车速度达200km/h的的高速列车技术，2008年底，第一条具有我国自主知识产权的北京至天津的高速铁路正式投入使用，最高速度可以达到350km/h，从此标志着中国在高速铁路领域已经达到了全球的前沿。为了确保高速铁路运行的速度和安全性，高速铁路线路必须具备很高的平顺性。其中高速铁路道岔是高速铁路的重要工程结构，高速道岔的平顺性直接决定了列车的运行速度、安
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