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数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (6).doc

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    车道被占用对城市道路通行能力的影响

    摘要：本文在分析了多个观测量的关系的基础上，经过严密的推导，得出了交通事故发生以及占用不同车道对实际通行能力的影响，据此建立了相关的数学模型，进一步研究了交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力﹑事故持续时间﹑路段上游车流量间的关系，估算了题目中所需解决的一个实际问题，并最终通过评价说明了模型的合理性和科学性。

    对于问题一和问题二，我们建立一个带有瓶颈的管道模型，通过测算每30秒内通过事故所处横断面的车流量和每30秒内各辆车通过沿上游方向距事故所处120米区域的延误时间以及对视频1、视频2中上述量

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