路基喷播植草防护施工工艺介绍.docVIP

×××项目路基喷播植草防护

施工工艺介绍

×××项目第二高速公路工程位于广西壮族自治区南部南宁市江南区和良庆区地界内，西面在南宁市江南区吴圩镇六冬水库附近接南宁至友谊关高速公路，东面在南宁市良庆区大唐镇北那团附近接南宁至北海高速公路。本项目部施工的3标起点里程为K13+000，终点里程为K19+600，道路全长6.6km。

主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排（雨、污）水工程及照明工程、交通工程。含玉洞主线收费广场（含管理所、养护工区、监控中心）。

项目技术标准为六车道高速公路，设计速度120Km/h，路基宽度42.5m（土路肩1.0+硬路肩3.0+沥青混凝土路面3.75×3+路缘带0.75+中央分隔带10.5+路缘带0.75+沥青混凝土路面3.75×3+硬路肩3.0+土路肩1.0），道路交通量达到饱和状态时的设计年限20年，路面结构为沥青混凝土，路面结构达到临界状态的设计年限为15年，抗震设防烈度6度，设计基本地震动峰值加速度系数0.05g。

为保护沿线生态系统、自然环境和民用生活设施，路基防护按照“安全、环保、和谐”且施工方便为原则，在满足安全的前提下尽量选用环保、绿化的型式，突出植被护坡绿化的效果。在路基边坡绿化上应体现恢复自然尽量减少人工痕迹的宗旨。对填方边坡一般填方较低时采用草皮护坡，高填方边坡采用设拦水眉带的浆砌片石拱形骨架防护，骨架内采用植草及间种灌木绿化，浸水路段采用浆砌片石护坡。路堑边坡方案综合考虑山体自然坡度、岩性、构造裂隙产状与路线关系、岩体的风化程度、力学性质和开挖高度，兼顾环保绿化、土石平衡等因素，路堑高边坡加固工程设计遵循“经济合理、景观环保；一次根治、不留后患”的原则，采用稳定为本，加固为主，排水防护并重的综合处理措施，确保施工中的临时稳定和公路运营时的长期稳定。对挖方边坡主要采取满铺草皮及喷播草种护坡、浆砌片石骨架培土植草及灌木绿化和浆砌片石骨架培土植草绿化等多种形式进行边坡防护。

本文介绍一下喷播植草防护的施工工艺，本项目采取喷播植草防护的情况为：填方边坡高度不大于5m，采用喷播植草防护；整体稳定性较好的高边坡下部采用挂网喷播护面；岩体风化严重、完整性较差、自稳性差的边坡地段，采用锚杆（锚索）格梁护体、挂网喷播或培土植草护面。

为控制大气污染、保护生态环境，国外在建造高速公路时普遍采用绿色植被复生技术——喷播种植法。该技术采用喷播方式种植地被植物，以水为媒载体，将种子和植物生长所需要各种营养物均匀混合，用喷射装置喷洒在因施工破坏原生植被的复杂地貌裸露地表，创造初级植物生长条件，促进植被迅速恢复的种植技术。

液压喷播植草护坡技术分为草坪喷播种植技术，客土喷播种植技术和挂网喷播种植技术等。

一、草坪喷播种植技术

锚杆与三维网接触呈90°弯起，弯起长度不小于5cm。（2）主锚和次锚：根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚的直径、锚固长度及每平方米锚杆根数。（3）两张三维网搭接宽度为15cm。（4）三维网的铺设应保持坡顶处及坡体两侧覆盖不小于1m，小于1m应用更多的锚钉固定。局部不平整处加密锚杆。（5）钻孔严格按照设计间距布置，横向间距1.8m，纵向间距1.5m。（6）挂三维网挖沟植草每11.25m为一个沉降段，该处三维网不搭接，但两边用U型钉固定；除沉降段分界处外，每幅三维网用土工绳缝合搭接，搭接宽度为15cm。

（四）、客土材料及搅拌

主要客土材料：（1）?岩石绿化材料：有机成分含量大于80%；N、P、K含量大于5%；PH值在4.5～6.0间；岩石绿化料的主要作用是改善土壤，促进植物生长。（2）进口特制绿化剂：主要由保水剂（400倍以上）、高分子凝结剂等组成。（3）长效复合绿化专用肥：采用本地生产的富含N、P、K及微量元素的肥料自己调配而成：N：P：K=6:36:6，为保证木本群落的生长，含P量要高，含N不宜太高。（4）客土喷播植草用种量：高羊茅40%，早熟禾40%，黑麦草20%，共计60g/㎡。（5）当地材料：尽量使用当地肥土或熟土。（6）植物纤维：植物纤维，整体长度不超过2cm，吸水性能好。

（五）喷射作业

（1）喷射施工时，喷附者应自上而下对坡面进行喷射、并尽可能保证喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8m-1m，一次喷附宽度5m-6m。（2）严格执行设计喷附厚度（坡比大于1：0.75，基材厚度为10cm；坡比大于1：0.5，基材厚度为8cm）。将准确称量配比好的基材与植被种子混合物充分搅拌混合后，采用喷射机喷射到需防护的工程坡面，并保持喷附面薄厚均匀。事先准备好检测尺，施工者做到经常对喷附厚度进行有效管理。（3）垂直边坡及反坡，使用挂网喷浆做防护。（4）岩石边坡采用草袋装土或编织袋装土堆砌增加土壤厚度，然后在其上挂网喷播植草。

（六）边坡植被养护

草坪植物虽然适应性强，但仍然是“三分种，七分养”