2011-02新铁德奥道岔施工培训3-工电联调.doc

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目录

工电联调介绍

尖轨辊轮

下拉装置

HRS锁闭装置

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工电联调

信号

系统

电力

系统

道岔系统

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工电联调流程

分析原因,如有必要更换跟部支撑块

线

调整动作杆

4mm/5

mm

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尖轨辊轮

根据尖轨移动量的不同,辊轮分三种

?CZr1ev (2辊轮)–在尖轨跟端,位移小于60mm的区域

CZr2e11-00(3辊轮)–位移大于60mm小于105mm的区域

CZr3e11-00(4辊轮)–位移在105到165mm之间的区域

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辊轮部件分解图

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辊轮固定螺丝只需要两个

辊轮只有在正确的位置才能发挥作用

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辊轮调整要求

?当尖轨打开时,轨底

与滑床板间隙应大于

0.7mm

?当尖轨闭合时,应与

滑床板密贴

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辊轮调整步骤

将两侧尖轨均摇到中间位置,用塞尺检查辊轮处尖轨轨底与滑床板间隙是否大于0.7mm

2.如间隙小于0.7mm,在尖轨和辊轮之间临时插入调整片调整间隙大

于0.7mm

拆卸辊轮,将相应的调整片安装到辊轮上

重新安装装好调整片的辊轮,注意辊轮的安装位置,并取掉三颗辊轮固定螺栓中的一颗

5.扳动尖轨,用塞尺重新检查尖轨与滑床板间隙

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18号岔下拉装置

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18号岔下拉装置

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18号岔下拉装置调整要求

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18号岔下拉装置调整步骤

1.紧固底部六角螺栓,扭矩700Nm

检查下拉装置翼缘与连接杆之间的间距为6mm(上图Y),拉紧螺栓和下拉夹具的翼缘之间的间距约为3mm(上图X)

如间距不合格,拆卸下拉夹具,更换调整衬垫直至间距合格,调整偏心螺栓Ebo5(第11项)使连接杆和弹性辊轮之间的间距为3mm+/-

0.5(上图Z)(紧固扭矩400Nm)。

连接下拉装置和液压驱动器油管

将专用排气管和下拉装置排气嘴相连,将液压驱动器侧面开关打到

OFF即不自动回流状态,电动操作液压驱动器直至排气管连续排出

液压油为止,说明所有气体已排出

拆下排气管保存备用,将液压驱动器侧面开关打至正常ON状态,电

动操作测试下拉装置功能

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42号岔下拉装置

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42号岔下拉装置

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液压下拉驱动器

额定油压为15±0.5MPa

只能使用规定的RenolinMR520TT液压油,不能混用

为保证功能,每6年必须更换液压油

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下拉装置功能测试

电动转换道岔,观察油缸能

正常顶起,心轨转换到位后

能正常拉下

断开下拉驱动器的电动开关,

电动转换道岔,心轨应无法

转换

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HRS锁闭装置

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组件

HRS锁闭装置组件

连杆销接支架BKL80

基本轨

尖轨

固定螺栓

及紧固板

偏心

衬套

盘簧

锁闭件

拧松螺栓

只用于施工阶段的辅助工作!

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组件

HRS锁闭装置组件

锁闭辊轮 锁紧夹

连接杆

提升元件

弹性辊轮

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组件

HRS锁闭装置组件

跟部支撑块

上部偏心螺栓

辊轮

下部

提升辊轮

偏心螺栓2

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锁闭状态

P1=横向力

实际锁闭量

R=锁闭力

理论锁闭量

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HRS锁闭装置组件

2010-03-19R

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