有关车辆超限超载治理工作情况的调研报告 .pdfVIP

有关车辆超限超载治理工作情况的调研报

告

5月22日，市政协副主席xx带领提案委部分委员和交通运输行业委

员代表，对我市过境车辆超限超载治理工作进行调研。调研组一行实

地察看了翔宇矿业公司和xx治超站，召开了座谈讨论，听取市交通

运输局分管负责同志关于我市过境车辆治超情况的通报。在座谈讨论

和听取通报的基础上，与会委员就如何进一步做好我市过境车辆治超

工作提出了意见和建议。现将有关情况报告如下：

一、治超工作基本情况

近年来，市委、市政府高度重视车辆超限超载治理工作，不断建

立完善工作机制、推动部门齐抓共管、提升科技治超水平，全市治超

工作取得了明显成效。去年，在xx市治超考核工作中，取得了第一

名的优异成绩。一是强化组织领导。成立了市级治超领导组，明确了

部门协作职责，制定了《货运源头超限超载治理具体实施办法》，细

化了治超工作的各个环节；每年安排100万专项资金用于治超，落实

了治超奖惩办法，对落后单位负责同志进行诫勉谈话。二是注重宣传

引导。每年都召开《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》培训工

作会议，通过悬挂标语、散发张贴传单、开展宣传月活动等形式，加

大《条例》宣传力度，营造宣传氛围，提高治超认识。3、推进部门

联动。建立了联合查处治超工作运作机制，明确了18个治超成员单

位工作职责，完善了交管站、稽查队、治超站各负其职的监管模式，

积极推动路政、运政、公安监管部门的无缝对接。

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四是实行严格执法。根据全省联合治超行动部署，先后出动100

多名执法人员，集中对全市20多家货源单位进行驻站巡查，检查车

辆9800台次，查处违规48台次，尤其是对3辆总重超100吨的恶意

超限行为进行严惩重罚。路面治理上，去年共出动执法人员1500多

人次，检查车辆3400多台，查处超限车辆105台，卸载2400多吨，

抄告非法改装车辆10台。五是探索科技治超。投资60多万在全市

24家货源单位安装了视频监控，对货源单位和运输车辆，进行实时

监控、远程监督。投入200多万，在郑集、谕兴等关键路段设立2个

全天候治超监管点，派驻监管人员，设立专户保证金。完善跨省协作

治超互动机制，签订《区域联动治超协议》，明确职责，从源头上强

化监管。

二、当前我市治超工作中存在的问题

1、执法和专业人员缺乏。执法人员编制数量不足，现有人员文

化素质整体偏低，年龄结构老化严重。特别是交通运输、法律专业毕

业人员缺乏，影响了治超工作水平的整体提升。

2、工作经费保障不足。治超取证设备、办公设备、执法车辆亟

需更新换代，日常巡查和治超站点运营、设备维护的经费得不到保障，

一定程度上影响了治超工作常态化开展。

3、部门监管措施缺失。由于特殊的地理位置，我市过境车辆较

多，治超工作面广线长，装载源头无法控制。暴力闯关、肆意阻挠和

抗拒执法情况时有发生，执法环境有待优化。

4、监管基础相对薄弱。与兄弟县市相比，科技治超投入不足；

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部分路段和某些时段超限超载现象严重；部门协作不够密切，国、省

道分级管理的体制使治超工作存在较大盲区。

三、关于进一步做好我市治超工作的意见建议

1、加大经费投入。一是在全市东西南北四个进出口处安装高速

预检系统，实施全天候不停车动态检测。据测算，每个监测系统约

350万元，4个共需1400万元。虽然看起来数额很大，但与数十亿的

建路经费相比不算多，而且建设高速监控系统的经费应纳入公路建设

预算，不会额外增加政府负担，建成后可将超载超限车辆堵在境外，

大大提高治超水平。二是加大科技治超投入，进一步完善货运源头企

业远程视频监控系统平台建设，统一安装监控设备，确保所有货源地

无超载超限车辆流出。三是逐步增加治超经费，建议将治超工作经费

列入财政预算，并根据实际情况逐年增加。

2、加强队伍建设。一是适当增加人员编制，现有治超队伍年龄

老化严重，迫切需要增加交通执法人员编制，公开招录一些年龄轻、

素质高的专业技术人员，充实治超队伍。二是加强业务能力培训，市

交通、公路等部门要举办专题讲座、理论测试等活动，分期分批加大

对现有治超人员的培训力度，不断提升执法能力和水平。三是强化督

查考核，进