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高速铁路通信系统;第一节;目

录;7.1高速铁路通信系统基础知识;;;在沿线枢纽节点设置骨干层节点和汇聚层节点，在沿线车站/调度所设接入层节点，采用多协议标签交换（MPLS）和虚拟专用网络（VPN）技术提供业务系统隔离和服务质量(QoS）保证，以MSTP作为远程承载平台。

GSM-R承载的铁路业务

数据业务可以通过电路交换方式和分组交换方式完成，因此数据业务可以分为电路域数据业务和分组域数据业务。

近年来，随着国内武广、郑西、京沪、京石武等一批高铁的相继建成和运营，我国成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强的国家。

通用分组无线业务（GPRS）子系统主要负责为无线用户提供分组数据承载业务，如CTC/TDCS系统互联、车地信息互通，在GSM-R中引入GPRS使移动通信与数据网络合二为一。

高速铁路调度通信系统的网络结构按机构划分

GSM-R承载的铁路业务

干线调度（铁路总公司调度）通信网

2高速铁路调度通信系统的设备与组网

BSC主要提供在其覆盖区域内的无线电资源管理与移动性管理的功能，以及无线网络的运营与维护功能。

综合布线系统的物理结构一般采用模块化设计和分层星形拓扑结构，其遵循统一的标准，使系统的集中管理成为可能。

固定接入交换（FAS）子系统主要实现GSM-R中固定用户的接入，调度台、车站台等固定用户通过30B+D接口连接GSM-R系统的MSC，与各级FAS之间通过传输网建立起来的数字通道进行数字信息的传递，形成铁路调度网络系统。

2高速铁路调度通信系统的设备与组网

近年来，随着国内武广、郑西、京沪、京石武等一批高铁的相继建成和运营，我国成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强的国家。

3高速铁路数字移动通信系统

3高速铁路数字移动通信系统

区段调度通信网由各铁路局调度所交换机与沿线各车站交换机组成，采用环状网络结构，以数字环的形式确保调度通信的畅通。

1高速铁路通信系统基础知识;;;;;;;;;;;;;;;;7.2高速铁路调度通信系统的设备与组网;;;3高速铁路数字移动通信系统

近年来，随着国内武广、郑西、京沪、京石武等一批高铁的相继建成和运营，我国成为世界上???速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强的国家。

图7-6BSS的总体结构

会议电视平台基于H-323制式，采用星形组网结构建立，通过数据网进行承载。

BTS主要负责空中接口，能够进行语音、数据和短消息的传输，并可以完成信号处理、无线测量预处理、切换、功率控制等基于无线接口的功能。

通信线路系统具有智能化，是通信网络的基础。

GPRS子系统由GPRS服务支持节点（SGSN）、GPRS网关支持节点（GGSN）、分组控制单元（PCU）、域名服务器（DNS）、认证服务器（RADIUS）等设备组成。

高速铁路调度通信系统是调度指挥中心、调度所的调度员及其所管辖区内有关运输生产人员之间进行业务联系时所使用的专用电话通信系统。

区段调度通信网按照行车调度区段的划分进行组网，可以由多个数字环组成。

NSS主要负责端到端的呼叫、用户数据管理、移动性管理和固定网络的连接。

2高速铁路调度通信系统的设备与组网;;;;;;;7.2高速铁路调度通信系统的设备与组网;7.3高速铁路数字移动通信系统;;;;7.3高速铁路数字移动通信系统;;;;;;;;7.3高速铁路数字移动通信系统;;;;;;;THANKS;感谢观看