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海商法实务与案例分析;主要的海事纠纷;海上货物运输案件;解决海上货物运输案件的国际商务背景常识;;;无单放货案件;无单放货的〞单“指什么?;什么是无单放货?;一起典型的无单放货案件〔“厂丝案〞〕;首先解决诉谁的问题whomtosue?;“厂丝案〞中的索赔理由;无单放货的违约责任及对占有的侵害;无单放货的民事责任;无单放货情况下的免责和责任限制;案例讨论;无单放货后提单持有人救济权利的丧失;无单放货后提单持有人和受害人的救济;DoIhavetherighttosue?;无单放货案件中承运人的免责问题;记名提单是否需要凭单放货?〔最高院案例〕;倒签提单;倒签提单给进口方造成的严重的损害后果;厦门中贸进出口〔进口方/开证申请人〕;买方;对国内进口方的建议;货损货差索赔案;收货人/提单持有人;“三江口〞轮货损、货差纠纷案;海事法院判决认为:;在货损货差案举证责任中的三个“球〞;请看Hague/VisbyRules中的原文规定:;Article4
1.Neitherthecarriernortheshipshallbeliableforlossordamagearisingorresultingfromunseaworthinessunlesscausedbywantofduediligenceonthepartofthecarriertomaketheshipseaworthy,andtosecurethattheshipisproperlymanned,equippedandsupplied,andtomakeholds,refrigeratingandcoolchambersandallotherpartsoftheshipinwhichgoodsarecarriedfitandsafefortheirreception,carriageandpreservationinaccordancewiththeprovisionsofparagraph1ofArticle3.wheneverlossordamagehasresultedfromunseaworthinesstheburdenofprovingtheexerciseofduediligenceshallbeonthecarrierorotherpersonclaimingexemptionunderthisarticle.;第一轮,索赔方举证证明:
第一,货物发生了灭失或者损坏;
第二,该灭失或者损坏是发生在承运人的责任期间的。
第二轮,承运人举证证明:
船舶在开航前和开航当时是适航行的〔即首先证明其已经履行“谨慎处理〞的义务,使船舶适航,或证明不适航与货损没有因果关系〕。
第三轮,索赔方举证证明:
货损不是免责事项所致,而是管货过失引起的。;案例八;;原告律师理由:;原、被告双方的博弈:;2.Neitherthecarriernortheshipshallberesponsibleforlossordamagearisingorresultingfrom
(a)Act,neglect,ordefaultofthemaster,mariner,pilot,ortheservantsofthecarrierinthenavigationorinthemanagementoftheship.
(b)Fire,unlesscausedbytheactualfaultorprivityofthecarrier;
.
(q)Anyothercausearisingwithouttheactualfaultorprivityofthecarrier,orwithoutthefaultorneglectoftheagentsorservantsofthecarrier,buttheburdernofproofshallbeonthepersonclaimingthebenefitofthisexceptiontoshowthatneithertheactualfaultorprivityofthecarriernotthefaultorneglectoftheagentsorservantsofthe
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