中职《汽车传动及控制系统检修》教案 第6课 认识自动变速器.docx

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课题

认识自动变速器

课时

2课时（90min）

教学目标

知识目标：

（1）了解自动变速器的特点和分类。

（2）掌握自动变速器的构造和工作原理。

技能目标：

能够正确拆装自动变速器。

素质目标：

树立客观、严谨、细致的工作作风。

教学重难点

教学重点：自动变速器的特点、分类和工作原理、拆装自动变速器

教学难点：自动变速器的工作原理、拆装自动变速器

教学方法

案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、实践法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，完成课前任务

请大家了解自动变速器的作用与特点，了解自动变速器的工作原理。

【学生】完成课前任务

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】班干部报请假人员及原因

案例导入

【教师】讲述“任务引入”的案例（详见教材），并提出以下问题：

自动挡汽车与手动挡汽车哪个更省油？为什么？

【学生】思考、举手回答

传授新知

【教师】通过学生的回答引入要讲的知识，展开自动变速器相关知识的讲解

一、自动变速器的特点

【课堂讨论】

【教师】请学生结合教材以及自己认知，讨论变速器在汽车传动中的作用，并随机邀请学生回答

【学生】思考、讨论、回答

【教师】结合学生回答，讲解变速器的作用

自动变速器的特点主要包括以下几点。

（1）提高行车安全性。

使用自动变速器的汽车不需要驾驶员操纵离合器进行换挡，这样就减轻了驾车时的工作量和工作强度，可使驾驶员将更多注意力放在交通状况上，从而提高行车安全性。

（2）延长发动机和传动系统的使用寿命。

自动变速器在换挡过程中无动力中断，能够减小发动机和传动系统在换挡过程中承受的冲击。因此，采用自动变速器的汽车，其发动机和传动系统的使用寿命通常比采用手动变速器的汽车要长。

（3）提升汽车的起步、加速性能。

自动变速器可通过液力变矩器实现连续自动变矩，使驱动车轮上的牵引力逐渐增加，从而提高汽车的起步、加速性能。

（4）提升汽车的通过性能。

自动变速器能使汽车以很低的速度行驶在恶劣路面上，因此能提高汽车的通过性能。

（5）减少排气污染。

使用自动变速器的汽车在换挡过程中发动机转速稳定，燃油的燃烧条件不会恶化，因此可以减少发动机的排气污染。

【课堂讨论】

【教师】组织学生查阅资料，讨论手动变速器与自动变速器各自的特点，手动挡汽车与自动挡汽车哪个更好？

【学生】查阅资料、思考、回答

【教师】点评、总结学生的回答

二、自动变速器的分类

【课堂讨论】

【教师】请学生结合教材，讨论自动变速器都有哪些分类

【学生】思考、讨论、回答

【教师】结合学生回答，讲解自动变速器的分类

根据构造和工作原理的不同，自动变速器可分为液力自动变速器（AT）、机械无级变速器（CVT）、双离合器变速器（DCT）、机械式自动变速器（AMT）等类型。

◎液力自动变速器（AT）：通过液力变矩器和齿轮传动机构实现传动和变速。

◎机械无级变速器（CVT）：通过传动带和带轮的变化实现无级变速。

◎双离合器变速器（DCT）：也称为直接换挡变速器（DSG），是一种机械式自动变速器，它采用两组离合器交替工作。

◎机械式自动变速器（AMT）：是在手动变速器的基础上加装电子控制系统，并将手动换挡机构改造成自动换挡机构，从而实现自动换挡的变速器。

三、自动变速器的构造与工作原理

【课堂讨论】

【教师】请学生结合教材，讨论自动变速器的结构组成及其工作原理，并随机邀请学生回答

【学生】思考、讨论、回答

【教师】结合学生回答，讲解自动变速器的结构组成及其工作原理

在各种类型的汽车自动变速器中，最常见的是液力自动变速器，其构造较为典型，所以本任务中所讲的自动变速器构造及工作原理均以液力自动变速器为例。液力自动变速器由液力变矩器、齿轮传动机构、换挡执行元件、控制系统等组成，如图4-1所示。

1．液力变矩器

液力变矩器位于自动变速器的最前端，与发动机的飞轮装在一起，起到自动离合、传递和增加发动机转矩等作用。

1）液力变矩器的构造

液力变矩器通常由泵轮、导轮、单向离合器、涡轮、锁止离合器、壳体等组成，如图4-2所示。

◎泵轮：位于液力变矩器后部，与壳体固定在一起。

◎导轮及单向离合器：导轮位于泵轮和涡轮之间，通过单向离合器支撑在固定套管上（固定套管固定在自动变速器的壳体上），使其只能单向转动。

◎涡轮：其轮毂的花键与自动变速器输入轴的花键啮合，可以在液力变矩器内自由转动，是液力变矩器的动力输出元件。

◎锁止离合器：位于涡轮前端，是一种采用液压控制的摩擦式离合器。当汽车在良好路面上行驶时，它处于接合状态；当汽车