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车辆交通安全措施3篇

【第1篇】冬季车辆交通安全措施

为保证冬季安全施工,消除车辆交通事故隐患,确保国

家财产和职工生命安全,针对冬季施工的特点,除遵守本工

种的安全操作规程和要求外,特别要注意做好以下几点

一、车况良好。出车前,应加强对汽车的检验,保证车况

良好,特别是转向系统、制动系统应有效。刹车时不得有跑

偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气

压相同。轮胎花纹磨损严重的轮胎应及时更换。货物装载应

均称,且两侧车胎载荷相等。

二、起步平稳。起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应

先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传

动机件。起步时轻踏油门,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,

应铲除车轮下的冰雪,用铁镐将路面刨成“*”形或“y”形

槽,或铺以可增加磨擦力的东西,以提高附着性。

三、详细观察。大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时

驾驶员往往搞不清道路、沟及路面情况,这时应根据车道上

的树、路标、水渠等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心

或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安

全一侧或道路中间通过;若有车辙,应循车辙行驶;若积雪过

厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等

危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。

四、平稳驾驶。冬日雪后路滑,驾车时注意车速平稳,操

作均匀,诸如猛加油、急刹车、突然转向等均是雪地行车大

忌。行进中一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车

速控制在能随时停车为易,需要加速或减速时,油门应缓慢

踏下或松开,以防驱动轮突然加速或减速而打滑。

五、巧妙上下坡。雪地上下坡难度较大,上下坡都要低

挡位平稳通过,中途不宜换挡。上坡防熄火,下坡绝对禁止空

挡滑行。特别是在坡度较大的立交桥上行驶,雪天开车可改

走辅路,避免多次上下桥的危险。

六、谦让行车。驾驶员雪天除自己开车外,要充分顾及

到他人。看到别人开车较慢,应予谅解,一般不要闪灯鸣笛催

促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小区、胡同和

混合路段上要注意观察,与行人、非机动车保持距离,宁可停

车让行人也不要抢道,否则不幸事故可能随时发生。

七、跟车距离适当。由于冰雪路面的阻力很小,只有干

燥路面的1/4,因而制动的非安全性大大增加,若跟车过近,

当前车刹车时,后车很可能在短距离内刹不住车而造成追

尾。因此,驾驶员应根据地形、车速、装载等情况,与前车拉

开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。

八、尽量减少超车。在冰雪道路上尽可能避免超车,若

任务紧急非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路

段,不得强行超车。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持

两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一

方应主动停车或后退礼让。

九、防止转向过快。需转向时,一定要提前最大限度的

降低车速,把稳方向盘,慢转慢回,在不影响对面来车的情况

下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速

急转猛回,以防侧滑横甩。

十、适当位置停车。需要在冰雪路面上停车时,应选择

朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或

其它车辆,以防侧滑时碰撞。若停车时间过长,还应适时起动

发动机预热,以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车,为防

轮胎冻结于路面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木版等物。

若必须在坡道上停车,应挂上挡、拉紧手刹,并在车轮下添塞

三角木、石块等,以防汽车溜坡。

十一、驾驶车辆要谨慎,正确判断车、行人的动态,做到

礼让三先,开礼貌车,尤其对行人要先鸣号,保证安全通过。

十二、注意检查雨刷器的好坏,排除风挡玻璃的冻冰,保

证行车视线良好。

十三、夜间行车应掌握道路情况,不准盲目驾驶,冰雪路

面要分清,采取稳妥的技术,会车时要减速慢行。

十四、遇雪天、雾天行车必须开防雾灯,能见度不超过

5-10米时不准行车。

十五、车辆在冰雪路面行驶时,注意采取措施,防止车辆

打滑,应缓慢抬起离合器,稳住方向,不准急刹车,保证行车

安全。

十六、在冰雪路上行车最高时速不准超过15公里/小时,

前后车距应保持50米以上,冰雪路面严禁超车。

十七、机动车在没有道路中心线的道路行驶:城市道路

不得超过每小时30公里,公路不得超过每小时40公里;城市

行车应注意自行车、行