PD12-TC01 汽车用空调器产品型号及出厂编号编制方法（20180818）.docx

山东通盛制冷设备有限公司

文件编号

TS/WD-PD12-TC01

ShandongTongsunRefrigerationEquipmentCo,.Ltd.

版本号

A/0

汽车用空调器产品型号及出厂编号编制方法

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版次

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编制

审核

批准

A/0

2017.08.01

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王彩艳

洪杰胜

姚春峰

第

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1范围

本方法规定了汽车用空调器及主要总成型号及出厂编号的编制。

本方法适用于汽车用空调器及主要总成：蒸发器总成、冷凝器总成、两器一体式总成、动力机组（压缩机）、电控系统、装车线束、装车管路、偏摆机构等。

2术语

2.1汽车用空调器标准配置：对某一型号装置进行的基本配套。

2.2总成配套状态

总成为适应不同车型发生的结构、安装尺寸、接口、零部件的变更。（在汽车用空调器的标准配置上的变更）

2.3改型

当汽车用空调器及其总成为提高主要性能，优化结构，增加其他附属配置部件或降低成本等在原基本型上进行的设计改进。

2.4单、双系统

单系统是指在一台汽车用空调器中有一套独立制冷回路；

双系统则是指有两套独立制冷回路。

3汽车用空调器型号编制

3.1汽车用空调器型号编制构成型式（见图1）

示例：

TSMCXRD22/5制冷性能代号22（标准适配8米客车），压缩机为电驱动，制冷剂407C，迎风式铜管冷凝器系列，热泵制热功能，两器为顶置式，基本型，主控制电源电压为24V，高压额定电压值540V，理论标准配套状态。

TSZQD22BL.012制冷能力代号22（标准适配8米客车），压缩机为主发动机驱动，制冷剂R134a，轻骑兵系列，不带制热功能，两器为顶置式,“BL”型改型,主控制电源电压24V，配套状态为012。

4主要总成的型号编制

4.1蒸发器、冷凝器（或两器一体式总成）的型号编制构成型式（见图2）

示例：

TSZS32G.00ZY蒸发器总成，制冷剂R134a，顶置式，无制热功能，标准换热性能对应匹配制冷性能代号为32的空调系统，改型型号为G，主控制电源电压24V，标准配套状态，左下主线束Ⅰ，右下主线束Ⅱ。

TSZLCX22.01两器一体式总成，制冷剂R407C，迎风式铜管冷凝器“X”系列，无制热功能，标准换热性能对应匹配制冷性能代号为22的空调系统，基本型，主控制电源电压24V，第01号配套状态。

4.2管路套件、芯体大组件的型号编制构成型式（见图3）

示例：

TSLS33GT.01-0300000--冷凝器管路套件，匹配冷凝器总成，制冷剂R134a，无制热功能，标准换热性能对应制冷性能代号为33的S系列总成的管路套件，共有3根管路。

TSZM33PZD-0300000--蒸发器芯体大组件，匹配蒸发器总成，制冷剂R134a，无制热功能，标准换热性能对应制冷性能代号为33的M系列总成的芯体大组件。

4.3动力机组总成型号编制构成型式（见图4）

示例：

TS483GnJ--辅助发动机K483，配置一台4NFCY压缩机，机械二档调速，电源电压24V的动力机组总成。

4.4电控系统型号编制构成型式（见图5）

注：电控系统（如TSKZ22S）并非通常意义的总成，它必须在总图（原理图0000000YL和接线图0000000JX）上注明适用匹配某一或几个型号的汽车用空调器；加上不为全为0的图样号才表明某一确定的电控部件（或主线束的理论型）。

4.5装车管路型号编制构成型式（见图6）

示例：

TSGX22002标准匹配制冷性能代号为22的空调系统，第二种配套状态的所有全套装车管路总和。TSGX33018G3--标准匹配制冷性能代号为22的空调系统，第18种配套状态的第三根装车高压气体管路总成。

4.6装车线束型号编制构成型式（见图7）

示例：