特大桥双线矩形空心桥台施工方案.pdfVIP

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目录

1.工程概况.

2编制依据与原则

2.1编制依据.

2.2编制原则.

3.施工准备与资源配置计划

3.1施工场地准备.

3.2技术准备.

3.3施工组织机构图

3.4主要管理人员配置.

3.5劳动力组织

3.6机械设备投入.

4.梅州台施工方案及工艺

4.1施工工艺流程.

4.2施工准备工作.

4.3钢筋制作安装.

4.4模板工程.

4.5支架的搭设

4.5.1内部空心部分与翼缘板支架

4.5.2桥台外支架

4.5.3安全步梯及安全通道布置

4.6混凝土浇筑

4.6.1台身混凝土施工

4.6.2支座垫石施工.

4.7拆模.

4.8混凝土养护

4.9模板的施工控制

4.10桥台预埋件

4.11沉降观测.

5.质量控制措施.

5.1.质量目标.

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5.2.质量管理组织机构及保证体系

5.3.质量保证措施.

5.4.质量通病防治措施.

6.安全保证措施.

6.1.安全生产目标.

6.2.组织保证措施.

6.3.制度保证措施.

6.4.思想建设保证措施.

6.5.管理保证措施.

7.文明施工与环保措施

7.1.文明施工.

7.2.环保措施.

8.季节性施工措施

8.1.夏季施工措施.

8.2.雨季施工措施.

8.3.防汛防台施工措施.

9.应急预案.

9.1.目的.

9.2.应急救援领导小组及通讯联络网

9.3.应急救援物资.

9.4.应急救援措施.

9.5.应急救援执行原则.

9.6.应急程序.

9.7.善后处理.

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1.工程概况

本工程为新建铁路XXX大桥，XXX大桥位于揭阳市兴揭东县境

内，桥址位处丘陵地区山脚下平原，沿线为农田、水塘和居民。本桥

中心里程DK118+064.580，起讫里程DK114+776.360～

DK119+523.190，全长4746.83m。桥址于DK115+287.5～

DK115+351.5处跨越在建潮惠高速，公路与大里程夹角为92.78°；

桥址于DK117+743～DK117+752.7处跨砲浮路，公路与大里程夹角

为76.89°；桥址于DK119+206.2～DK119+200处跨越汕昆高速，公

路与大里程夹角为45.83°；桥址于DK119+400～DK119+425处跨

越预留潮汕环线登岗互通D匝道。

XXX大桥下部结构为桩