数学建模车道被占用对城市道路通行能力的影响 (3).docx

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车道被占用对城市道路通行能力的影响

摘要

正确估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度，将为交通管理部门正确引导车辆行驶、审批占道施工、设计道路渠化方案、设置路边停车位和设置非港湾式公交车站等提供理论依据。

问题一通过拟合曲线找出变化趋势，建立模型，根据车流连续性方程，车流波动方程和通行能力分析模型，与数据进行比对，发现较吻合。得出结论：交通正常运行时车流量稳定，在发生交通事故后，由于紊流作用，使通行能力下降，开始排队，产生阻塞，排队长度周期性增减，在交通事故解决后，通行能力恢复正常。

问题二是对于问题一的延伸，在第一问的基础上，加入了岔路口以及上游路口

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