航空活塞式发动机 涡轮增压器转子包容试验方法.pdf

ICS49.050

CCSV30/34

中华人民共和国国家标准

GB/TXXXX—XXXX

航空活塞式发动机

涡轮增压器转子包容试验方法

Containmenttestmethodforaircraftreciprocatingengineturbochargers

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

GB/TXXXX—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由全国航空器标准化技术委员会（SAC/TC435）提出并归口。

本文件起草单位：

本文件主要起草人：

本文件于2025年首次发布。

II

GB/TXXXX—XXXX

航空活塞式发动机涡轮增压器转子包容试验方法

1范围

本文件规定了航空活塞式发动机涡轮增压器转子包容性试验的条件、试验件、试验装置

和测量设备、试验流程、试验数据处理和试验报告等要求。

本文件适用于采用径流式涡轮增压器的航空活塞式发动机涡轮增压器转子包容试验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期

的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括

所有的修改单）适用于本文件。

GB/T23341.1-2018涡轮增压器第1部分：一般技术条件

GB/T23341.2-2018涡轮增压器第2部分：试验方法

3术语和定义

GB/T23341.1、GB/T23341.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

涡轮增压器turbocharger

一种空气压缩机，是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又

带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，以增加发

动机的输出功率。

3.2

转子rotor

由轴承支撑的高速旋转体，当其运转时都会产生离心惯性力，并影响转子的强度和机

械效率。

3.3

包容性containment

增压器壳体承受增压器转子碎片高速冲击而不穿透的能力。

4试验目的

涡轮增压器转子包容试验主要用于验证增压器壳体是否具有足够的强度裕度，其目的是

确保在极端工况下，涡轮增压器转子发生破裂失效时，其壳体能够安全地包容高能转子碎片，

防止出现非包容的高能碎片、不可控火情等危害性后果。

5试验原理

1

GB/TXXXX—XXXX

涡轮增压器包容试验的试验原理是利用试验台产生的高温燃气模拟发动机排气条件，驱

动涡轮增压器高速旋转，在达到规定的转速之上转子破裂，从而验证涡轮增压器壳体的强度

能否包容住转子的碎片而不对发动机或飞机机体产生危害性影响。

试验需要接入高温燃气气源，以模拟实际工作状态下的压力和温度环境，同时利用该气

源驱动增压器旋转以达到预定转速条件。

试验前应开展破裂转速分析工作，分析确定增压器转速控制装置失效，极端工况条件下，

增压器转子能够达到的最高转速，并考虑材料性能等因素进行修正后，将该转速作为试验转

速条件。

试验前还应对试验用涡轮增压器转子和壳体进行弱化改制，以确保