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车道被占用对城市道路通行能力的影响

摘要

了解车道被占用对城市道路通行能力的影响对交通规划、管理，事故处理等意义重大。

本文针对交通拥堵问题进行了研究，从视频中统计得到了所需数据，在对堵车过程及其参数特性充分了解后建立了两个模型。模型一将车流堵塞看作流体受阻流动过程，利用车流波动理论求解问题。模型二将车流堵塞看作顾客排队等待服务的过程，引入延迟时间的概念，利用比较成熟的排队论求解问题，并将模型的预测结果与由视频中挖掘到的数据进行了比较，与实验数据符合良好，验证了模型的正确性。

文中对车流进行了脉冲化等合理假设，并忽略了上游车流中车辆速度差异等次要因素